La diferencia de los recursos destinados para la formación profesional de los docentes en México es abismal entre la educación básica y la educación media superior, ya que para un profesor de primaria o secundaria apenas se canalizan 363 pesos anuales para su capacitación, mientras que para uno de bachillerato la cantidad para el mismo lapso es de 10 mil pesos en promedio.

“(La cifra para el nivel básico) es mucho menor a lo que se considera necesario, (sin contar que) esta formación continua se proporciona en condiciones inadecuadas”, establece un informe del Instituto Nacional para la Evaluación de la Educación.

Esta situación entre otros factores como el que los egresados de las escuelas normales de acuerdo con la Ley General del Servicio Profesional ya no tengan prioridad para ingresar como maestros, ha provocado que la formación para la docencia “pierda atractivo” entre los jóvenes que aspiran a ser maestros y con ello una caída del 30 por ciento en la demanda de los lugares disponibles en escuelas normales.

“En los últimos dos ciclos hay menos demanda por educación normal, 30 por ciento menos y se ha reducido la matrícula de la educación normal, puesto que se ocupan solamente el 72.6 por ciento de los lugares disponibles”, advirtió la presidenta del Instituto Nacional para la Evaluación de la Educación, Sylvia Irene Schmelkes del Valle.

Al presentar ante la comisión de educación del Senado el informe anual 2014 del INEE sobre “Los docentes en México”, la funcionaria también detalló que las escuelas normales son las que más bajo rendimiento tienen en el sistema de educación del país y lo atribuyó en parte a la pobreza en la que vive la mayoría de sus alumnos.
“La pobreza de los hogares de los estudiantes es probablemente un factor que explica el bajo rendimiento de las escuelas normales en el país”, aseveró.

Los normalistas en su mayoría —agregó— son mujeres y el 59 por ciento procede de familias cuyo ingreso se encuentra por debajo de la línea de bienestar mínimo definida por el Ceneval.

De hecho aseveró que los alumnos que egresan de las normales “no están siendo adecuadamente preparados para ejercer la docencia”.

Explicó que en México existen 484 escuelas normales —210 privadas— donde estudian 132 mil 205 alumnos, donde la mitad de ellos, es decir, más de 65 mil alumnos, obtiene resultados insuficientes en los exámenes que se aplican a la mitad de la carrera, “lo que indica que no están siendo adecuadamente preparados para ejercer la docencia”.
Schmelkes del Valle advirtió que la proporción de maestros normalistas ha disminuido en los últimos años en México y auguró que esta tendencia continuará, pues las condiciones de capacitación comparadas con las de los docentes de nivel medio superior son bastante desiguales.

Agregó que los maestros de preescolar y de primaria son contratados por tiempo completo, pero en telesecundarias, la mayoría tiene contratos para cubrir toda la jornada laboral semanal; sin embargo, en las secundarias generales y técnicas se observa una tendencia preocupante a la pulverización del tiempo en horas, que la Ley General del Servicio Profesional Docente aspira a evitar.

Asimismo subrayó que la desigual distribución de los salarios docentes afecta de manera visible a los maestros indígenas, quienes no solamente perciben menores ingresos sino que además se enfrentan a mayores dificultades en su ejercicio profesional, debido a las desfavorables condiciones de las escuelas en las que prestan sus servicios.

Fuente: La Crónica

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• Una encuesta revela que más la mitad de los automovilistas carecen de licencia y un 42.7% no cuentan con seguro contra daños. El poseedor de un auto en lo que más gasta es en gasolina, según el mismo documento.

La encuesta sobre automóviles realizada por Gabinete de Comunicación Estratégica (GCE) especifica que el 68.7% de las personas que no cuentan con licencia para conducir son mujeres y el 37.2% son hombres.

Dentro del documento se establece que fueron 400 las personas encuestadas, todas mayores de 18 años que residen en la República mexicana y cuentan con línea telefónica en su hogar.

A ellos también se les preguntó ¿qué es lo más caro de tener un automóvil? y la mayoría coincidió que es la gasolina (43.3%); el segundo lugar lo ocupan los gastos de mantenimiento (20.4%) y en tercero las tenencias o refrendos de tenencias (16.3%), este último considerando que sólo en algunos estados se cobran.

Respecto a cuánto gastan los dueños de automóviles en gasolina a la semana, el 35.6% señaló que en promedio desembolsan entre 200 a 300 pesos, de ahí que entre los principales atributos que consideran al adquirir un vehículo sean: seguridad (27%), y rendimiento de la gasolina (19.6%). Y de lo último en que se fijan, según dijeron, es el equipamiento (4.6%), modelo (1.7%) y diseño (1.3%).

Se les preguntó si su actual vehículo fue adquirido en agencia o era usado y más de la mitad, 60.1%, reconocieron que era usado. En relación al tiempo que llevaban con su actual vehículo, más de una tercera parte (37.5% señaló que lo tenían desde hacía tres a cinco años y un 33% comentó que no cambiaban automóvil desde hacía más de un lustro.

Mientras que el 25.2% de los entrevistados por GCE opinaron que el auto consentido de los mexicanos es el «vocho» Volkswagen, y los colores de su preferencia son blanco (26.3%), rojo (19.7%) y gris/plata (16.4%). Y donde hay un «empate técnico» es en las preferencias para manejar un vehículo, ya que el 46.4% prefiere estándar y un 46.6% automático.

Donde no hubo dudas fue cuando se les preguntó que si estuviera en sus posibilidades ¿se comprarían un auto eléctrico? el 69% dijo que sí.

El 46.7% de los entrevistados afirmaron que están en desacuerdo con la popular frase de «mujer al volante, peligro constante» y solo un 9.1 por ciento señaló que coinciden plenamente con esa característica. El 42.7% no cuentan con seguro contra daños.

La encuesta fue realizada vía telefónica realizada el martes 18 de junio de 2013 y su nivel de confianza es de 95%, el error teórico de más o menos 3.46% a nivel nacional.

Fuente: OEM

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