Conecta con nosotros

Política

Habrá alianza entre PRI, PAN y PRD en CDMX en el 2024

Published

on

El documento con el que se confirmó la alianza “Va por la Ciudad de México” fue firmado por el panista Andrés Atayde; el miembro del tricolor, Israel Bentazos y la perredista Nora Arias, representantes de su respectivo partido en la capital del país.

En este sentido, los tres miembros de coalición aseguraron que en 2021, el competir en alianza les permitió alcanzar el triunfo en 9 de las 16 alcaldías de la Ciudad de México, en 13 de los 24 Distritos Electorales Federales y en 15 de lo 33 distritos locales, con lo cual —según señala el comunicado oficial— “se logró equilibrar el ejercicio del poder”.

“Dado esto, decidimos continuar con la alianza rumbo a los comicios electorales del 2024?, apuntaron durante la firma del acuerdo.

(Foto: Captura de Pantalla/Twitter)
(Foto: Captura de Pantalla/Twitter)

Los tres puntos acordados en el documento son:

  • Concretar la alianza “Va por la CDMX” rumbo la elección de 2024
  • Concretar gobiernos de coalición para la Jefatura de Gobierno y las alcaldías “con base en el diálogo y el consenso”
  • Concretar la alianza parlamentaria “para darle viabilidad” a los gobierno de coalición capitalinos

Si bien la Carta Compromiso ya fue firmada, hasta el momento ninguno de los tres partidos ha señalado quien podría ser su posible candidato en las elecciones capitalinas que se llevarán a cabo el próximo 6 de junio de 2024.

Quién encabeza las encuestas en la CDMX

A mediados de abril de este año, las métricas de la encuestadora Mitofsky, señalaron que de las y los 10 favoritos de la ciudadanía para sustituir a la actual Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, poco más de la mitad son simpatizantes del partido guinda.

Xóchilt Gálvez, senadora de la República, fue elegida como la favorita de los capitalinos para sacar a Morena del poder en la Jefatura de Gobierno de la CDMX

FOTO: GUILLERMO PEREA/CUARTOSCURO.COM
Xóchilt Gálvez, senadora de la República, fue elegida como la favorita de los capitalinos para sacar a Morena del poder en la Jefatura de Gobierno de la CDMX FOTO: GUILLERMO PEREA/CUARTOSCURO.COM

Las y los encuestados señalaron a Omar García Harfuch, actual titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana; la alcaldesa de Iztapalapa, Clara Brugada y el presidente Morena, Mario DelgadoCarrillo como sus tres favoritos, con 27%, 22% y 17% de preferencias.

Por otro lado, en el caso de la representación de la oposición (en alianza), la senadora del blanquiazul, Xóchitl Gálvez; el alcalde de Benito Juárez, Santiago Taboada y el de Cuajimalpa, Adrián Rubalcava se posicionaron en los primeros lugares.

Otras de las figuras opositoras que destacan son la alcaldesa de Álvaro Obregón, Lía Limón y la senadora del blanquiazul, Kenia López Rabadán así como Salmón Chertorivski, del Movimiento Ciudadano (MC).

Cabe agregar que los resultados difieren y a su vez comparten similitudes con los señalados por la encuesta de El Financiero, misma que en marzo de este año ubicó en la delantera a la titular de la Secretaria de Seguridad y Protección Ciudada (SSPC),Rosa Icela Rodríguez, quien fue la “corcholata” favorita de las y los capitalinos con 38% de opinión favorable dentro del sondeo.

Juárez

Negligencia panista colapsa el transporte y castiga al poniente de Ciudad Juárez

Published

on

Morena denuncia abandono, simulación y desprecio del Gobierno del Estado hacia miles de familias juarenses

Chihuahua. – La diputada de Morena, Jael Argüelles Díaz, responsabilizó al Gobierno del Estado del colapso del transporte público en el poniente de Ciudad Juárez, al denunciar una política sostenida de abandono y negligencia que vulnera de manera sistemática el derecho humano a la movilidad y castiga diariamente a miles de familias.

Al presentar un Punto de Acuerdo, la morenista dejó claro que la crisis del transporte no es un hecho aislado ni un problema técnico, sino la consecuencia directa de años de abandono, negligencia y decisiones políticas que han excluido deliberadamente al poniente de la ciudad. “Aquí no hay errores accidentales: hay un gobierno que decidió no asumir su responsabilidad y darle la espalda a la gente”, sentenció.

Argüelles Díaz señaló que mientras el Gobierno Estatal presume el BRT como propaganda, en las colonias del poniente la realidad es brutal: rutas inexistentes, camiones en condiciones deplorables, esperas interminables y nula supervisión. “El transporte público no es un discurso, es la vida diaria de miles de personas que hoy están siendo castigadas”, afirmó.

La legisladora acusó a la Subsecretaría de Transporte de tolerar la circulación de unidades en pésimas condiciones, poniendo en riesgo a las personas usuarias, normalizando accidentes y protegiendo a concesionarios incumplidos en lugar de defender a la ciudadanía.

Denunció además que la ausencia de rutas alimentadoras al BRT no es un descuido, sino una decisión política que obliga a las familias a destinar hasta el 21 por ciento de su ingreso únicamente para poder trasladarse al trabajo, la escuela o los servicios de salud. “El costo de la incompetencia gubernamental lo paga la gente todos los días”, subrayó.

En su exposición de motivos, la representante legislativa advirtió que este abandono impacta con mayor crudeza a mujeres, niñas y niños, quienes enfrentan acoso, violencia e inseguridad en los trayectos y dentro de las unidades, sin que el Gobierno Estatal implemente medidas reales de prevención. “La falta de perspectiva de género también es violencia institucional”, enfatizó.

Calificó como inadmisible que el Consejo Consultivo de Transporte lleve más de dos años sin sesionar, evidenciando que para el Gobierno del Estado el transporte público no es una prioridad, pese a que millones de personas dependen de él para vivir.

Es por ello que exhortó al Gobierno Estatal responder de inmediato a las quejas ciudadanas, abrir mesas técnicas con participación social real, crear rutas alimentadoras, ampliar la cobertura y ejercer una supervisión estricta, sin simulación ni favoritismos, sobre las personas concesionarias.

“El transporte público en Chihuahua está hecho pedazos porque el Gobierno decidió abandonarlo. La movilidad es un derecho humano y no vamos a permitir que siga siendo rehén de la incompetencia, la indiferencia y la propaganda”, concluyó.

Continuar Leyendo
Publicidad
Publicidad
Publicidad

Más visto