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México

Dos descarrilamientos del Tren Maya en el mismo tramo señalado por corrupción y uso de balasto defectuoso

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El Tren Maya enfrenta nuevos cuestionamientos luego de que este martes se registrara un descarrilamiento en Izamal, Yucatán, en el mismo tramo donde en marzo pasado ocurrió otro accidente. Ambas zonas corresponden al Tramo 3 de la ruta Palenque–Centenario, cuya construcción estuvo a cargo de Grupo Indi, empresa considerada cercana a los gobiernos de Claudia Sheinbaum y Andrés Manuel López Obrador.

El primer incidente ocurrió el 25 de marzo, cuando un convoy que cubría la ruta Mérida–Cancún se salió de las vías en Tixkokob, a unos 25 minutos de Izamal. Este martes, nuevamente, un tren se descarriló en esa área, dejando varios heridos aunque sin víctimas mortales.

Investigaciones previas de Latinus señalan que este tramo coincide con la participación de “El Clan”, una red de tráfico de influencias encabezada por Andy y Gonzalo “Bobby” López Beltrán, hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador. A través de esa red se habrían entregado miles de metros cúbicos de balasto —la piedra sobre la que se colocan las vías— sin certificaciones de calidad.

De acuerdo con la información publicada, Amílcar Olán, contratista de gobiernos de Morena y cercano a los hijos del exmandatario, fue uno de los principales proveedores. Conversaciones obtenidas entre él y Pedro Salazar Beltrán, primo de Andy y Gonzalo, revelan sobornos al laboratorio responsable de analizar el material para evitar pruebas físicas y químicas. En una de esas charlas, Salazar incluso ironizó sobre las posibles consecuencias al afirmar: “Ya cuando se descarrile el tren, ya va a ser otro pedo”.

El tramo en cuestión fue adjudicado en 2020 a Grupo Indi, cuando Fonatur le otorgó la construcción de los 172 kilómetros que conectan Campeche con Yucatán. En ese momento, Luis Francisco Deyá Oropeza jugó un papel clave: antes de ser subsecretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, trabajaba directamente con el consorcio y ha alternado en cuatro ocasiones entre cargos públicos y puestos dentro de la constructora.

Grupo Indi ha recibido al menos 66 mil millones de pesos en contratos durante las administraciones de Sheinbaum y López Obrador, según datos en poder de Latinus. El descarrilamiento de marzo y el registrado esta semana ponen bajo la lupa la calidad de la obra y reavivan los señalamientos de corrupción que han acompañado al proyecto ferroviario desde su inicio en diciembre pasado.

México

México y Estados Unidos pactan entregas de agua del río Bravo bajo tratado de 1944

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México y Estados Unidos alcanzaron un acuerdo técnico para la gestión y entrega de agua en la cuenca del río Bravo, en apego al Tratado de Aguas de 1944, en un contexto marcado por una sequía extrema que ha presionado a comunidades, productores agrícolas y ecosistemas a ambos lados de la frontera.

El entendimiento es resultado de meses de negociaciones técnicas y políticas, y tiene como objetivo garantizar el cumplimiento del tratado, al tiempo que se protege el derecho humano al agua y a la alimentación. A través de un comunicado conjunto, las secretarías de Relaciones Exteriores, Agricultura y Medio Ambiente, junto con la Comisión Nacional del Agua, confirmaron el compromiso de México para realizar entregas mínimas anuales conforme a las condiciones hidrológicas de la cuenca y a los mecanismos establecidos en el acuerdo binacional.

Como parte del nuevo esquema, México se comprometió a entregar al menos 350 mil acres-pie de agua por año, equivalentes a 431.7 millones de metros cúbicos, durante el próximo ciclo de cinco años. Este volumen permitirá avanzar en el cumplimiento del tratado mientras se implementa un plan para saldar la deuda acumulada del periodo quinquenal anterior y evitar nuevos déficits hídricos.

La presidenta Claudia Sheinbaum informó que el acuerdo fue construido en coordinación con los gobernadores de los estados del norte del país, con el fin de diseñar un esquema de afectación mínima que permita cumplir con los compromisos internacionales sin comprometer el abasto interno. Entre las entidades involucradas se encuentran Chihuahua, Coahuila, Tamaulipas, Nuevo León y Sonora, regiones que dependen en gran medida del río Bravo para el consumo humano y las actividades productivas.

El plan técnico acordado contempla una gestión más ordenada del recurso, reuniones mensuales de seguimiento y acciones de planeación de largo plazo que incluyen infraestructura, adaptación al cambio climático y una distribución más previsible del agua. Autoridades mexicanas subrayaron que el Tratado de 1944 continúa siendo un instrumento clave para salvaguardar los intereses nacionales y la estabilidad agrícola.

Desde Estados Unidos, funcionarios señalaron que el acuerdo fortalece la seguridad hídrica del sur de Texas y beneficia a agricultores y ganaderos del Valle del Bajo Río Grande, en una región afectada por la caída histórica de los niveles del río, la sobreexplotación y la contaminación del afluente.

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