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Advierte Protección Civil Estatal descenso de temperaturas para este domingo

La Coordinación Estatal de Protección Civil (CEPC) informó que el desplazamiento del frente frío número 33 ocasionará un ligero descenso en las temperaturas de hoy sábado 30 a mañana domingo 31 de enero.

Además dio a conocer que las ráfagas en las últimas 24 horas se registraron en (km/h): Janos 87.8, Juárez 66, Cuauhtémoc 64.4, Ojinaga 61.3, Balleza 58.3, Chihuahua 55.8, Temósachic 52.9 y Maguarichi 52.8.

Las temperaturas más bajas reportadas este sábado son (°C): Chinatú 0.5, Basaseachi 2.8, Temósachic 3, Janos 3.6, Nuevo Casas Grandes 3.3, Juárez 5.2, El Vergel 6.1, Guachochi 6.1, Jiménez 7.6, Majalca 7.8, Ojinaga 8.6, Cuauhtémoc 9.2, Maguarichi 9.3, Chihuahua 9.7, Chínipas 10.9, Parral 12.4, Urique 12.9, Balleza 13.3, Delicias 13.3.

De acuerdo con la dependencia, este sábado 30 de enero, el desplazamiento del frente frío número 33 sobre el norte del país, en interacción con la corriente en chorro y un canal de baja presión favorece un ambiente de frío a fresco por la mañana y de templado a cálido por la tarde, con cielo despejado y viento de entre 15 y 30 km/h.

Habrá rachas que podrían superar los 95 km/h en partes de la región centro sur de la entidad, principalmente en San Francisco de Borja, Carichí y Nonoava, mientras que rebasarían los 85 km/h en el suroeste y centro, en municipios como Carichí, Balleza y Cusihuiriachi.

También pudieran ser mayores a los 75 km/h en Gómez Farías, Guerrero, Guerrero, Guachochi y Cuauhtémoc, así como superiores a los 65 km/h en Madera y Riva Palacio; pueden superar los 55 km/h en Guadalupe, Ahumada y San Francisco del Oro.

Se prevé que la velocidad de las rachas de viento esté por encima de los 45 km/h en áreas de Juárez, Chihuahua, Jiménez y Ojinaga.

Para el domingo 31, habrá un ligero descenso en las temperaturas debido al paso del frente frío y se espera un ambiente de muy frío a frío por la mañana y de fresco a templado por la tarde, con cielo mayormente despejado y viento de 5 a 20 km/h, con rachas que pueden superar los 45 km/h en partes de la zonas norte y sureste, como en Juárez y Jiménez.

Tampoco se pronostican lluvias y las temperaturas esperadas son (°C máx./min): Chihuahua 18/5, Juárez 16/2, Janos 17/0, Madera 18/-1, Temósachic 18/-2, Cuauhtémoc 16/3, Ojinaga 21/4, Delicias 21/5, Camargo 21/4, Jiménez 20/3, Parral 19/4, El Vergel 17/1.

México

Guía Campobet: Análisis del Gran Premio de México de Fórmula 1

El Gran Premio de México es una joya única en el calendario de la F1. No es solo una carrera más: estamos hablando de una pista que pone a prueba tanto a pilotos como a máquinas en formas que ningún otro circuito logra. La combinación de altura, clima cambiante y un trazado que no perdona errores la hace verdaderamente especial.

Desde que la primera bandera a cuadros ondeó en 1963, este circuito ha sido testigo de momentos legendarios. Para seguir cada momento de la acción, Campobet (https://campobetcasino.mx) te ofrece cobertura completa. A 2.240 metros sobre el nivel del mar, los monoplazas experimentan una significativa pérdida de agarre aerodinámico, creando condiciones únicas de competencia.

Características del circuito y consideraciones técnicas

El Autódromo Hermanos Rodríguez presenta desafíos únicos para equipos y pilotos. El aire fino de la altura mexicana requiere ajustes especiales en la configuración de los monoplazas. Las configuraciones que funcionan en otros circuitos como Mónaco o Silverstone pueden resultar inefectivas aquí, debido a las condiciones particulares del circuito.

los equipos deben adaptar específicamente los sistemas de refrigeración debido a la menor densidad del aire. Los radiadores y tomas de aire requieren modificaciones sustanciales para mantener las temperaturas óptimas del motor y los frenos.

Además, las unidades de potencia necesitan una calibración especial para compensar la pérdida de aproximadamente 20% de potencia debido a la altitud, lo que convierte la eficiencia en un factor crítico para el rendimiento, de ahí que las cuotas en sitios de apuestas como Campobet sean distintas a otros circuitos.

Impacto climatológico y patrones de rendimiento

El clima en la Ciudad de México es notablemente variable y puede cambiar rápidamente durante el fin de semana de carrera. La clasificación del sábado tiene una importancia crucial para el resultado final de la carrera, haciendo que los equipos concentren grandes esfuerzos en asegurar una buena posición de salida.

Análisis y tendencias históricas

Red Bull ha mostrado un rendimiento sobresaliente en este circuito en años recientes. Sin embargo, esta pista tiene la particular característica de nivelar las diferencias entre equipos, por eso en la edición celebrada el 27 de octubre ha ganado Carlos Sainz Jr., de Ferrari.

Según los expertos de Campobet, el éxito aquí no depende únicamente de la velocidad pura, sino de la gestión inteligente de los neumáticos y la consistencia en el ritmo de carrera.

Consideraciones estratégicas para el día de carrera

La gestión de neumáticos en México presenta características particulares. La degradación tiende a ser menor que en otros circuitos, debido a las condiciones atmosféricas únicas. Los equipos suelen implementar estrategias más arriesgadas en este circuito, lo que ha resultado en podios sorpresivos en el pasado.

Este cóctel único de altitud, clima impredecible y características técnicas hace que cada Gran Premio de México sea una historia diferente. Para brillar en el Hermanos Rodríguez se requiere más que velocidad pura: la adaptabilidad, estrategia y el entendimiento de las condiciones únicas del circuito son fundamentales para el éxito. Los seguidores de Campobet lo saben.

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