Con giras frenéticas a menudo a sitios remotos, el mundo de la música ha sido golpeado fuertemente por tragedias aéreas a lo largo de los años. El domingo, la estrella de la música mexicana Jenni Rivera y otras seis personas murieron cuando su avioneta se estrelló en territorio escabroso luego de dar un concierto en Monterrey, México. A continuación otros músicos notables que perdieron sus vidas en accidentes aéreos:
24 de junio de 1935: El astro del tango Carlos Gardel murió en un accidente en avión en Medellín, Colombia, donde se encontraba de gira. El avión se precipitó poco después de su ascenso, chocando con otro avión en la pista e incendiándose.
15 de diciembre de 1944: El trombonista Glenn Miller, líder de una popular banda de música para bailar, falleció cuando su avión desapareció entre Inglaterra y París, donde se encontraba para dar espectáculos a los militares.
30 de junio de 1954: Los cantantes de gospel R.W. Blackwood y Bill Lyles murieron cuando el avión privado del grupo se estrelló en Clanton, Alabama.
15 de abril de 1957: El astro mexicano de la música ranchera Pedro Infante murió en un accidente cuando piloteaba un avión en Mérida, México. El avión cayó en pleno centro de la ciudad y causó dos muertes en tierra.
3 de febrero de 1959: Los astros del rock Buddy Holly, J.P. “The Big Bopper” Richardson y Ritchie Valens, quien popularizó “La bamba”, perecieron cuando su avión rentado chocó cerca de Mason City, Iowa, en camino a una presentación.
5 de marzo de 1963: La cantante de música country Patsy Cline, cuyos éxitos incluían “Crazy” y “She’s Got You”, y sus colegas Cowboy Copas y Hawkshaw Hawkins murieron en un accidente de avión cerca de Camden, Tennessee.
31 de julio de 1964: El cantante de country Jim Reeves, famoso por baladas como “Four Walls” y “Welcome to My World”, murió al chocar su avioneta en Nashville, Tennessee.
10 de diciembre de 1967: El cantante de soul Otis Redding falleció cuando su avión se estrelló en un lago cerca de Madison, Wisconsin.
20 de septiembre de 1973: El cantante Jim Croce, famoso por éxitos como “Bad, Bad Leroy Brown”, murió en un accidente aéreo cerca de Natchitoches, Luisiana.
21 de octubre de 1977: El vocalista Ronnie Van Zant y el guitarrista Stevie Gaines de la banda de rock Lynyrd Skynyrd murieron en un choque de avión en McComb, Misisispí.
19 de marzo de 1982: Randall “Randy” Rhoads, guitarrista principal de la banda del astro del rock Ozzy Osbourne, murió junto con otras dos personas cuando su avión Beechcraft Bonanza presuntamente volaba demasiado bajo persiguiendo a una van de la banda de gira en Leesburg, Florida.
31 de diciembre de 1985: El rockero Rick Nelson, astro del programa de televisión “Ozzie and Harriet”, murió su avión incendiarse y chocar cerca de DeKalb, Texas.
27 de agosto de 1990: El guitarrista de blues Stevie Ray Vaughan muere cuando su helicóptero choca contra una colina en East Troy, Wiscounsin, tras un concierto.
12 de octubre de 1997: El astro de la década de 1970 John Denver, intérprete de éxitos como “Take Me Home, Country Roads”, muere en un choque de su avión experimental cerca de la costa de California.
25 de agosto de 2001: La cantante de R&B Aliyah muere en un accidente de avión al volar de Bahamas a Florida tras la grabación de un video musical.
12 de febrero de 2009: Dos miembros de la banda del jazzista Chuck Mangione, Gerry Niewood y Coleman Mellett, fallecieron en un accidente aéreo cerca de Buffalo, Nueva York, junto con otras 48 personas.
9 de diciembre de 2012: La Diva de la Banda Jenni Rivera murió en un accidente aéreo en el estado mexicano de Nuevo León tras ofrecer una presentación en Monterrey. La cantante viajaba en un avión privado a la ciudad de Toluca con otras seis personas; todas murieron en el accidente.
– La reforma empujada por el oficialismo no garantiza descanso; queda incompleta.
“Las y los senadores del PAN respaldamos la disminución de 48 a 40 horas porque México no puede seguir siendo de los países que más trabajan y menos producen. La reforma es necesaria y va en la dirección correcta. Pero no puede quedarse a medias”, señaló el Senador del PAN por el estado de Chihuahua Mario Vázquez, respecto a la exigencia que hizo en tribuna para que esta reforma incluya dos días de descanso por cinco de trabajo.
En Acción Nacional se votó a favor de la reducción de la jornada laboral a 40 horas semanales porque cree en un modelo de trabajo más humano, que mejore la salud mental, fortalezca la convivencia familiar y modernice la productividad del país.
En este sentido precisó que el oficialismo habló durante meses de una semana laboral 5×2 —cinco días de trabajo por dos de descanso—; sin embargo, el dictamen mantiene seis días laborales por uno de descanso obligatorio. El segundo día real no quedó garantizado, expuso.
Mario Vázquez indicó que el partido blanquiazul propuso que por cada cinco días trabajados se otorguen dos días de descanso obligatorios, para que la reducción no sea sólo en el papel, sino en la vida cotidiana de las familias.
Si bien la reducción de 48 a 40 horas representa un avance, el diseño impulsado por el oficialismo deja riesgos que deben corregirse. La aplicación progresiva carece de reglas claras, se amplía el margen de horas extras pagadas al doble —lo que puede incentivar jornadas más cargadas— y no se garantiza que la carga laboral no se concentre en menos tiempo.
El legislador expuso que en lugar de asegurar descanso real, la reforma podría traducirse en mayor presión, más estrés y metas más exigentes para los trabajadores. Además, no contempla mecanismos sólidos de inspección laboral ni un acompañamiento integral para micro, pequeñas y medianas empresas.
En tribuna, Mario Vázquez recordó que México es uno de los países que más horas trabaja al año dentro de la OCDE —más de 2,100 horas— y no figura entre los más productivos. El problema estructural no es sólo la duración de la jornada, sino la organización del modelo productivo. Reducir horas en el papel no debe convertirse en más carga en la práctica, expuso el legislador.
En relación a lo anterior enumeró los pendientes del oficialismo con la clase trabajadora:
• Sistema de salud con desabasto de medicamentos en IMSS, ISSSTE e IMSS-Bienestar.
• Desaparición de estancias infantiles para madres trabajadoras.
• Alta informalidad laboral que deja a millones sin derechos plenos.
• Incertidumbre en pensiones futuras.
• Reforma constitucional para garantizar salario mínimo de 19 mil pesos a trabajadores del Estado que no ha tenido plena aplicación.
• Promesas de vivienda que aún no se traducen en certeza para las familias.
• A favor de la modernización laboral, pero sin simulación
El panista reiteró que en Acción Nacional la reducción de la jornada laboral es correcta, necesaria y moderna. Por ello votó a favor. Pero también dejó asentado que la reforma debe perfeccionarse para garantizar descanso real, evitar abusos en horas extraordinarias y fortalecer la productividad con innovación y eficiencia.
“La ciudadanía no quiere propaganda. Quiere calidad de vida real. Modernicemos el trabajo, sí; pero sin ambigüedad, sin simulación y sin cargar el costo a las familias trabajadoras”.
“El PAN seguirá impulsando ajustes para que las 40 horas no sean una promesa descafeinada, sino un verdadero avance para millones”, concluyó Mario Vázquez.
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