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Chofer de Uber regaña a mujer por enviar a su hijo solo: «es una gran irresponsabilidad»

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En un acto que ha generado gran repercusión en redes sociales, un chofer de Uberprotagonizó una firme y polémica confrontación con una mujer que intentaba enviar a su hijo solo en un viaje solicitado a través de la aplicación de transporte. El video, que rápidamente se viralizó, muestra al conductor negándose a realizar el servicio, argumentando que dejar a un menor viajar solo es una «gran irresponsabilidad».

Este episodio ha abierto un debate sobre la seguridad infantil y las responsabilidades tanto de los padres como de los choferes en el uso de estos servicios.

Los servicios de transporte a través de aplicaciones móviles, como Uber, han ganado una gran popularidad en los últimos años debido a su conveniencia y accesibilidad. Aunque en ocasiones sus tarifas pueden ser percibidas como elevadas, muchos usuarios optan por estas plataformas confiando en la seguridad y la eficiencia que ofrecen.

No obstante, como en cualquier sistema que involucra la interacción humana, hay situaciones que escapan del control de las compañías, y en las que tanto conductores como pasajeros pueden verse involucrados en controversias o malas prácticas.

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Recientemente, el video que se viralizó en redes sociales ha captado la atención de miles de usuarios, generando una amplia discusión sobre la seguridad infantil en los viajes solicitados mediante aplicaciones. En el clip, se observa cómo un conductor de Uber se niega a aceptar un viaje cuando descubre que el pasajero es un niño que iba a viajar solo, sin la compañía de un adulto.

La situación se tornó tensa, con el chofer expresando su preocupación por la seguridad del menor y cuestionando la responsabilidad de la madre.

Las imágenes muestran al conductor llegando al punto donde pidieron el servicio, donde es recibido por una mujer que inmediatamente sube a su hijo al vehículo. El menor, que aparentemente no tiene más de 10 años, es instruido por su madre para abrocharse el cinturón de seguridad.

Sin embargo, lo que parece un viaje rutinariotoma un giro inesperado cuando la madre indica que no acompañará al niño, sino que su padre lo recibirá en el destino final.

Es en este momento cuando el conductor, visiblemente preocupado, se niega a iniciar el viaje. «Disculpe, pero no puedo hacer el viaje. El niño no puede viajar solo… literalmente, no podemos realizar un servicio de ese tipo. Usted debe acompañar al menor», se le escucha decir al chofer, con un tono que refleja tanto molestia como preocupación.

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La madre, sorprendida por la negativa del conductor, intenta justificar su decisión, mencionando que en ocasiones anteriores otros choferes han aceptado realizar el viaje en las mismas circunstancias. Sin embargo, este argumento no fue suficiente para convencer al conductor, quien se mantuvo firme en su postura.

«Si lo ha hecho antes, es muy lamentable, porque es una gran responsabilidad. No puedo aceptar el viaje, el niño no puede ir solo», responde el chofer, evidenciando la seriedad con la que toma su trabajo y la seguridad de los pasajeros.

El debate sobre la seguridad infantil en servicios de transporte

Este incidente ha puesto en el centro de la discusión pública el tema de la seguridad infantil en servicios de transporte contratados mediante aplicaciones. Si bien estas plataformas ofrecen una serie de medidas de seguridad tanto para conductores como para pasajeros, la situación se vuelve más compleja cuando se trata de menores de edad viajando sin la supervisión de un adulto.

Los riesgos asociados con permitir que un niño viaje solo en un Uber o cualquier otro servicio similar son múltiples. Desde la posibilidad de ser víctima de secuestro o abuso, hasta el riesgo de sufrir un accidente en el que el conductor no esté capacitado para manejar la situación adecuadamente.

La integridad física y emocional del menor podría verse comprometida, lo que hace que este tipo de prácticas sean extremadamente riesgosas y desaconsejadas.

Además, las políticas de muchas de estas compañías estipulan claramente que los menores de edad no deben viajar sin la compañía de un adulto. Esta regla no solo protege al niño, sino también al conductor, quien podría enfrentarse a situaciones legales o de responsabilidad civil en caso de que algo salga mal durante el trayecto.

Una postura firme y responsabilidad compartida

El conductor del video ha sido ampliamente aplaudido por su postura firme, con miles decomentarios en redes sociales elogiando su decisión de anteponer la seguridad del menor por encima de la conveniencia o la presión de completar un viaje.

Su determinación de no ceder, incluso ante la insistencia de la madre, es un recordatorio de la importancia de la responsabilidad compartida entre padres y conductores cuando se trata de la seguridad de los niños.

Por otro lado, este incidente también ha servido para poner en evidencia la necesidad de que los padres tomen conciencia sobre los peligros que pueden implicar decisiones como la de enviar a un hijo solo en un viaje.

La madre en cuestión intentó justificar su acción mencionando que el padre del niño lo estaría esperando en el destino, pero el conductor, se mantuvo consciente de que eso no elimina los riesgos que pueda tener durante el trayecto, decidió no comprometer la seguridad del menor.

México

Exportaciones mexicanas suben 7.6% en 2025 pese a amenazas arancelarias de Trump

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Las exportaciones mexicanas cerraron 2025 con un crecimiento de 7.6 por ciento, a pesar del entorno de incertidumbre generado por el regreso de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos y sus reiteradas amenazas de imponer aranceles. De acuerdo con la información disponible, los envíos de mercancías al exterior alcanzaron un valor récord de 664 mil 837 millones de dólares.

El desempeño fue impulsado principalmente por el sector manufacturero no automotriz, que registró un repunte anual de 17.3 por ciento y se consolidó como el principal motor del crecimiento exportador. En contraste, el sector automotriz mostró una caída de 4.2 por ciento en sus ventas al exterior, afectado por la aplicación de aranceles de 25 por ciento por parte del gobierno estadounidense a esta industria.

Otro rubro con resultados negativos fue el de las exportaciones petroleras, que reportaron una disminución de 26 por ciento durante el año. Estos descensos se dieron en un contexto global marcado por la debilidad económica y las tensiones comerciales derivadas de la política comercial de Estados Unidos.

En cuanto a las importaciones, estas crecieron 4.4 por ciento en 2025, al ubicarse en un valor de 664 mil 066 millones de dólares. Esta diferencia entre exportaciones e importaciones permitió que México registrara un superávit comercial de 771 millones de dólares, el primero desde 2020.

La publicación de estos datos ocurre a poco más de un año del inicio del nuevo gobierno de Donald Trump, quien impulsó una política de confrontación comercial y amagó con imponer aranceles generales de 25 por ciento a productos mexicanos, bajo el argumento del flujo de migrantes y drogas hacia Estados Unidos. Hasta ahora, México ha evitado la aplicación de gravámenes generalizados y solo enfrenta medidas en sectores específicos como el aluminio, el acero y el automotriz.

No obstante, continúa la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, el cual Trump ha calificado como irrelevante y del que ha amenazado con retirarse, lo que ha generado tensiones políticas entre los países involucrados.

En otros hechos, el gobierno de Claudia Sheinbaum reportó una recaudación tributaria histórica de 6 billones de pesos en 2025, lo que representó un crecimiento real de 4.6 por ciento respecto al año anterior. La presidenta señaló que este resultado se obtuvo sin incrementar impuestos y mediante el fortalecimiento del combate a la evasión fiscal. Para 2026, el Servicio de Administración Tributaria prevé recaudar 498 mil millones de pesos adicionales a través de una mayor fiscalización en aduanas y acciones contra empresas factureras.

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