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México

Construirán túnel interestación en Oceanía de L5

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El jefe de gobierno, Miguel Ángel Mancera, informó que se construirá un túnel en la interestación Oceanía-Terminal Aérea de la Línea 5, zona donde hace un mes chocaron dos trenes.

Entrevistado en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, precisó que para la construcción del túnel, se destinarán alrededor de 900 millones de pesos.

«Vamos a tener un proyecto muy importante que tiene que ver con la Línea 5 para la pendiente, es una pendiente que cada vez le va a tener más preocupación a la ciudad de México y pues tenemos que hacer una inversión ahí, calculo entre 800 y 900 millones de pesos para hacer un túnel ya de manera definitiva», dijo.

Tras el choque del 4 de mayo, el Comité de Incidente Relevantes del Sistema de Transporte Colectivo (STC), recomendó corregir «de forma inmediata» la pendiente que se ubica en la interestación Oceanía-Terminal Aérea.

En el dictamen se explicó que la interestación se ve influenciada por el cerro del Peñón de los Baños. Esta formación rocosa ha incrementado al doble la inclinación de la pendiente en los últimos 34 años.

La tarde del 4 de mayo dos convoyes se impactaron en la estación Oceanía de la Línea 5 del Metro, lo que dejó como resultado 12 personas heridas. Las autoridades informaron que la causa del accidente fue un doble error humano.

El Universal

México

Ganaderos alertan que controles por plaga del gusano barrenador encarecerán la carne

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Ciudad de México.- Productores de ganado advirtieron que las medidas implementadas por el Gobierno tras la declaratoria de emergencia nacional por la presencia del gusano barrenador han derivado en una sobrerregulación que está afectando de manera directa el suministro de carne en el país. De acuerdo con el sector, estas disposiciones ya generan incrementos en costos de operación, complicaciones logísticas y presiones en los precios finales al consumidor.

La Asociación Mexicana de Engordadores de Ganado Bovino informó en un comunicado que reconoce la gravedad de la plaga y mantiene su compromiso con la sanidad animal. Sin embargo, señaló que la multiplicación de retenes federales y estatales, así como los nuevos requisitos derivados de la emergencia, han creado un escenario de sobrecontrol que está frenando el movimiento regular de reses en territorio nacional.

La organización explicó que el ganado movilizado desde entidades del sur hacia los centros de engorda ubicados en el norte enfrenta aumentos significativos en los tiempos de traslado. Detalló que el recorrido, que antes se realizaba en alrededor de 20 horas, ahora puede extenderse hasta 32 horas, además de esperas superiores a 18 horas en puntos de inspección para cumplir los tiempos posteriores a la aplicación obligatoria de antiparasitarios.

A esto se suman retenes estatales adicionales que duplican las inspecciones federales. La asociación advirtió que los retrasos, la repetición de procedimientos y las múltiples maniobras de carga y descarga impactan el bienestar animal y elevan el riesgo de heridas que podrían convertirse en focos de infestación.

El sector ganadero insistió en que la actual dinámica regulatoria está generando efectos inmediatos en la cadena de suministro y reiteró la necesidad de ajustes que permitan mantener el control sanitario sin afectar la operación productiva.

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