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Ganadores de rifa recibirán 25 mdp, no el avión

El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que este viernes 7 de febrero se informará sobre el destino del avión, ya sea que se rife, se venda o se rente.

Indicó que ya está muy avanzado la decisión, y existe la posibilidad de venderlo porque hay una oferta, pero también se prepara la rifa, por lo que se han resuelto algunos asuntos que preocupaban.

En conferencia, indicó que si se elige la rifa, se venderían los boletos como serie, para que sean 100 personas las que puedan ganarse la aeronave, con lo cual se elimina la creación de un fideicomiso que ayudaría a la administración de los recursos, si hubiera un solo ganador.

“En vez de uno, que sean 100 los premiados y entonces se distribuye el costo del avión (…) 100 con 25 millones de pesos a cada uno, esto es mejor, manejable, no habría necesidad del fideicomiso, administrarles el dinero, se entrega el monto”, explicó.

“El que saque el premio se le entrega y el avión queda en custodia de la Fuerza Aérea, porque se paga a los que ganan; se renta, ya hay un contrato de renta de un año para el avión, para pagar mantenimiento, combustible, depreciación, estacionamiento, todo, que se calcula en 200 millones al año”, explicó López Obrador.

“La rifa va a permitir recursos, porque se está contemplando vender 6 millones de boletos de 500 pesos, son 3 mil millones y hablamos de que el avión cuesta de 2 mil a 2 mil 500, lo que establece el avalúo, va a quedar una utilidad.

“Lo que se va a entregar a hospitales son 2 mil 500, lo que sea el valor del avión, y el restante es para mantenimiento y para tener una reserva, no habría problema”, aseguró López Obrador.

Asimismo, dijo que hay una convocatoria para empresarios para que ayuden a comprar una cantidad de boletos para sus trabajadores.

Fuente: Animal Político

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México

Guía Campobet: Análisis del Gran Premio de México de Fórmula 1

El Gran Premio de México es una joya única en el calendario de la F1. No es solo una carrera más: estamos hablando de una pista que pone a prueba tanto a pilotos como a máquinas en formas que ningún otro circuito logra. La combinación de altura, clima cambiante y un trazado que no perdona errores la hace verdaderamente especial.

Desde que la primera bandera a cuadros ondeó en 1963, este circuito ha sido testigo de momentos legendarios. Para seguir cada momento de la acción, Campobet (https://campobetcasino.mx) te ofrece cobertura completa. A 2.240 metros sobre el nivel del mar, los monoplazas experimentan una significativa pérdida de agarre aerodinámico, creando condiciones únicas de competencia.

Características del circuito y consideraciones técnicas

El Autódromo Hermanos Rodríguez presenta desafíos únicos para equipos y pilotos. El aire fino de la altura mexicana requiere ajustes especiales en la configuración de los monoplazas. Las configuraciones que funcionan en otros circuitos como Mónaco o Silverstone pueden resultar inefectivas aquí, debido a las condiciones particulares del circuito.

los equipos deben adaptar específicamente los sistemas de refrigeración debido a la menor densidad del aire. Los radiadores y tomas de aire requieren modificaciones sustanciales para mantener las temperaturas óptimas del motor y los frenos.

Además, las unidades de potencia necesitan una calibración especial para compensar la pérdida de aproximadamente 20% de potencia debido a la altitud, lo que convierte la eficiencia en un factor crítico para el rendimiento, de ahí que las cuotas en sitios de apuestas como Campobet sean distintas a otros circuitos.

Impacto climatológico y patrones de rendimiento

El clima en la Ciudad de México es notablemente variable y puede cambiar rápidamente durante el fin de semana de carrera. La clasificación del sábado tiene una importancia crucial para el resultado final de la carrera, haciendo que los equipos concentren grandes esfuerzos en asegurar una buena posición de salida.

Análisis y tendencias históricas

Red Bull ha mostrado un rendimiento sobresaliente en este circuito en años recientes. Sin embargo, esta pista tiene la particular característica de nivelar las diferencias entre equipos, por eso en la edición celebrada el 27 de octubre ha ganado Carlos Sainz Jr., de Ferrari.

Según los expertos de Campobet, el éxito aquí no depende únicamente de la velocidad pura, sino de la gestión inteligente de los neumáticos y la consistencia en el ritmo de carrera.

Consideraciones estratégicas para el día de carrera

La gestión de neumáticos en México presenta características particulares. La degradación tiende a ser menor que en otros circuitos, debido a las condiciones atmosféricas únicas. Los equipos suelen implementar estrategias más arriesgadas en este circuito, lo que ha resultado en podios sorpresivos en el pasado.

Este cóctel único de altitud, clima impredecible y características técnicas hace que cada Gran Premio de México sea una historia diferente. Para brillar en el Hermanos Rodríguez se requiere más que velocidad pura: la adaptabilidad, estrategia y el entendimiento de las condiciones únicas del circuito son fundamentales para el éxito. Los seguidores de Campobet lo saben.

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