Al cierre del 2015, la industria automotriz representará el 3% del Producto Interno Bruto de México y logrará una histórica balanza comercial superavitaria de 50,000 millones de dólares, ventas internas por 1 millón 300,000 autos y una producción de 3 millones 400,000 vehículos, en su mayoría para la exportación.

La industria automotriz en México cerrará 2015 con cifras nunca antes vistas y en espera de anuncios de inversiones con el advenimiento de nuevas marcas, como Audi, BMW, Mercedes Benz e Infiniti que fabricarán desde México para el mundo.

Al terminar este año, la industria automotriz -considerada el motor de la manufactura nacional- representará ya 3% del Producto Interno Bruto (PIB) y cerrará con una histórica balanza comercial superavitaria por alrededor de 50,000 millones de dólares y ventas internas por arriba de 1 millón 300,000 vehículos, y una producción de alrededor de 3 millones 400,000 vehículos.

El avance de la industria llevó a México a pasar del octavo al séptimo productor mundial de vehículos ligeros y tres de las cinco armadoras consideradas en el “Top Five” se ubican en territorio mexicano, como las plantas 1 y 2 de Nissan Mexicana en Aguascalientes y la alemana Volkswagen en Puebla.

Con el advenimiento de nuevas inversiones anunciadas desde el año pasado en México, el país se posicionó como una nación relevante en la manufactura, no sólo de unidades ligeras, sino que a partir de 2017 competirá en la fabricación de vehículos de lujo.

De acuerdo con Ward’s Automotive, dos motores ensamblados en México han sido reconocidos dentro del rankig de los «10 Mejores Motores» para 2015: el de 1.8 litros TSI Turbocargado de la armadora Volkswagen, ensamblado en la planta de Silao, Guanajuato e incorporado a los modelos Jetta, Beetle y Passat y el de 6.2 litros supercargado OHV Hemi V-8, ensamblado en Saltillo, y equipado en los modelos Dodge Charger SRT Hellcat.

Asimismo, tres modelos ensamblados en México se ubicaron dentro del «Top 10 de vehículos con mejores interiores» publicado por Ward’s, la Sierra Denali ensamblada en Silao; el Mazda 3 2014 que ensamblado en Guanajuato y el Golf GTI 2015 en Puebla.

Las recientes cifras disponibles señalan en materia de capitales, 10% de la Inversión Extranjera Directa que ha recibido México proviene de este sector, y de 2006 a 2014 el acumulado es de 23,489.6 millones de dólares.

A pesar de la problemática mundial que este año envolvió a la empresa automotriz alemana por haber falseado el sistema de software de sus vehículos a diesel, que particularmente se comercializan en Estados Unidos, tanto el gobierno mexicano como la armadora en el estado de Puebla afirmaron que los planes de inversión continúan.

El Economista