Isaac del Toro firmó en 2025 la temporada más destacada en la historia del ciclismo mexicano, al consolidarse como una de las figuras emergentes más relevantes del pelotón internacional en apenas su segunda campaña como profesional en la élite.
El año comenzó en España con un segundo lugar en la Clásica de Jaén, resultado que marcó el inicio de una racha constante de actuaciones en los primeros planos. Posteriormente, en Italia, cumplió labores de equipo en competencias como Strade Bianche y Tirreno-Adriático, antes de aprovechar su oportunidad en la Clásica Milán-Torino, donde obtuvo su primera victoria del año. Más adelante, se adjudicó el reconocimiento como mejor joven de la Vuelta al País Vasco.
Su consagración llegó en el Giro de Italia 2025, al que acudió sin protagonismo previo, pero con resultados que llamaron la atención desde la primera semana. Dos segundos lugares consecutivos le permitieron colocarse como líder general y vestir la maglia rosa, un hecho inédito para un ciclista mexicano. El momento más significativo ocurrió el 28 de mayo, durante la etapa 17, una jornada de montaña con cierre plano, en la que Del Toro cruzó la meta en primer lugar para conseguir su primera victoria de etapa en una gran vuelta.
Tras completar una exigente tercera semana, logró finalizar el Giro en Roma y subirse al podio, convirtiéndose en el primer mexicano en alcanzar esa instancia en una de las tres grandes vueltas del ciclismo mundial.
La temporada continuó con triunfos en los Alpes de Austria, una victoria en Burgos, resultados destacados en las clásicas del verano italiano y una participación relevante en el Campeonato Mundial de Ruta. El año cerró con los títulos de los Campeonatos Nacionales de México, obtenidos en su ciudad natal, Ensenada.
En total, Isaac del Toro sumó 16 victorias oficiales en 2025 y finalizó en el tercer lugar del ranking UCI por puntos, cifras reservadas para los ciclistas más destacados del circuito internacional. Con estos resultados, el corredor mexicano consolidó un año que marcó un antes y un después para el ciclismo nacional.