El gigante alemán Volkswagen reconoció haber equipado modelos diésel en Estados Unidos con un software que falseaba datos de emisiones contaminantes, un escándalo que le costará caro en el plano financiero y en términos de imagen.
Unos 20,000 millones de euros de la capitalización bursátil del grupo se habían esfumado este lunes pocas horas después de la apertura de los mercados. A media tarde, la acción de Volkswagen en la Bolsa de Fráncfort caía más de 20%, a las 9:30 hora de México las accione de la compañía caían 17.94 por ciento.

«Desastre», «Hecatombe»… la prensa alemana buscaba las palabras para describir el golpe asestado, para colmo de males durante el Salón del Automóvil de Fráncfort, a una empresa que es un orgullo nacional, líder mundial de ventas en el primer semestre del año.

El caso, sacado a la luz por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), «tendrá consecuencias financieras considerables para el grupo, que aún no se pueden calcular», sin contar el perjuicio para «la imagen y la credibilidad de Volkswagen en todo el mundo», dijo a la AFP el analista del sector automovilístico Ferdinand Dudenhöffer.
Según las autoridades estadounidenses, 482,000 vehículos de las marcas Volkswagen y Audi fabricados entre 2009 y 2015 y vendidos en Estados Unidos fueron equipados con un sofisticado software que permitía reducir sus emisiones contaminantes al ser sometidos a un test de polución.
Gracias a ese fraude, los vehículos obtenían una certificación ecológica.