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Mexicana de Aviación reiniciará operaciones mañana

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Desde la mañanera, el presidente López Obrador transmitirá el arranque de operaciones de Mexicana de Aviación.

Ciudad de México.- Después de 13 años de suspender actividades, la aerolínea Mexicana de Aviación regresará oficialmente con un vuelo inaugural supervisado por el presidente, Andrés Manuel López Obrador.

El despegue será a las 07:00 de la mañana desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hasta el Aeropuerto Internacional de Tulum (ATI) de Quintana Roo.

Desde la mañanera de AMLO en Salón Tesorería de Palacio Nacional, el presidente de México se conectará vía remota para presenciar el reinicio de operaciones de la aerolínea.

A través de su cuenta de X, antes Twitter el secretario de Turismo del Gobierno Federal, Miguel Torruco Marqués especificó dicha información y resaltó que la aerolínea mexicana es de las más antiguas a nivel mundial.

“El 26 de diciembre a las 07:00 horas, habrá un enlace vía remota desde el AIFA, con el Salón Tesorería de Palacio Nacional para el despegue de Mexicana de Aviación, a 13 años de haber cesado operaciones. Es la aerolínea más antigua del continente y tercera a nivel mundial”, dijo el funcionario en dicha red social.

La reinauguración de Mexicana de Aviación había sido pospuesta, pues el Gobierno Federal anunció el 10 de julio de este año que la fecha era el 1 de diciembre para celebrar al mismo tiempo la apertura del aeropuerto de Tulum, pero no fue posible llevar a cabo dicho plan.

En sus inicios, esta aerolínea comenzó a funcionar el 12 de julio de 1921, por lo que este 2023 se cumplieron 102 años desde su fundación.

Su primer vuelo fue entre la Ciudad de México y Tampico, Tamaulipas con el transporte de la documentación para el manejo petrolero.

En 2010 terminó labores por los estragos ocasionados por diferentes sucesos como el brote de influenza AH1N1 y la crisis económica del país, por lo que tuvo que entrar en concurso mercantil para tratar de regresar a operar, pero no pudo consumar ningún acuerdo.

Finalmente, en 2014 la aerolínea fue declarada en bancarrota, pero en agosto de 2023 el Gobierno de México acordó adquirir la marca por 815 millones de pesos e impulsar de nuevo sus trabajos.

México

Hacienda rechaza diagnóstico de The Economist sobre economía mexicana

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La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) rechazó que la economía mexicana esté “rota”, como lo afirmó la revista inglesa The Economist en un reciente artículo, y sostuvo que dicha caracterización sobredimensiona factores coyunturales y minimiza las fortalezas estructurales del país.

El semanario publicó el texto titulado “Mexico’s broken economy”, en el que señaló que durante el primer año de gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, el crecimiento económico fue de apenas 0.8 por ciento, el nivel más bajo desde la pandemia y el menor entre las principales economías de América Latina.

En respuesta, la dependencia federal indicó mediante un comunicado que este análisis no considera adecuadamente los choques externos que han afectado el desempeño económico reciente. Explicó que la moderación observada en 2025 responde a factores como cambios en la política comercial de Estados Unidos, la normalización de la política monetaria y un ajuste fiscal interno tras el gasto expansivo registrado en 2024.

La SHCP subrayó que los aranceles tuvieron un impacto directo en sectores específicos, particularmente en la industria automotriz, lo que restó alrededor de 0.8 puntos porcentuales al crecimiento del Producto Interno Bruto, pese a que las exportaciones en su conjunto continuaron creciendo.

Asimismo, cuestionó el análisis sobre la inversión pública presentado por la revista, al señalar que la caída de 28 por ciento citada se basa en datos presupuestarios y no en cuentas nacionales, lo que consideró una interpretación incompleta de las tendencias reales.

Sobre la informalidad, la Secretaría afirmó que su papel como principal obstáculo al crecimiento está sobredimensionado en el artículo, al destacar que este indicador ha mostrado una tendencia a la baja al pasar de 56.5 por ciento en 2018 a 54.3 por ciento en 2024, con un incremento marginal a 54.9 por ciento en 2025.

En materia de política salarial, la dependencia sostuvo que los incrementos al salario mínimo han contribuido al fortalecimiento del ingreso, con un aumento real superior al 150 por ciento desde 2018 y una reducción de la pobreza en más de 13 millones de personas.

Finalmente, señaló que la inversión pública en generación y transmisión eléctrica creció más de 25 por ciento en 2025, lo que ha permitido ampliar la capacidad y confiabilidad del sistema, junto con la implementación de nuevos esquemas para facilitar la participación privada en el sector. Hasta el momento, no se ha emitido una respuesta adicional por parte de la publicación.

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