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México, entre los 5 países más afectados por aranceles de EU a los autos

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó con imponer aranceles a todos los automóviles que se importen en Estados Unidos. Si lo hace, las repercusiones se extenderán por todo el mundo.

¿Qué país sería el más afectado si el presidente impone aranceles? Un desglose de las cifras muestra que, el año pasado, Canadá y Japón exportaron la mayor cantidad de vehículos a Estados Unidos en términos de valor, seguidos por México, Alemania, Corea del Sur y Reino Unido.

Pero otros países probablemente también tomarán represalias si EU impone aranceles, lo que causaría aún más daño económico. Canadá, China y Alemania importaron la mayor cantidad de autos estadounidenses el año pasado.

Una guerra comercial automotriz sería un duro golpe para fabricantes de automóviles como General Motors y Toyota Motor, que han ajustado sus cadenas de suministro para aprovechar los países con bajos aranceles, como EU

En las últimas semanas, los inversionistas se han centrado en el posible impacto de los aranceles estadounidenses sobre las importaciones chinas. Pero los potenciales gravámenes a los vehículos podrían causar un daño económico aún mayor, más del doble del monto de todos los demás aranceles que EU ya ha implementado o ha propuesto, de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional.

El Departamento de Comercio está investigando si los automóviles extranjeros representan una amenaza para la seguridad nacional de EU. La investigación abarca las importaciones de automóviles, incluidos SUV, furgonetas y camionetas, así como de autopartes. El Departamento de Comercio tiene hasta febrero para informar sus conclusiones a Trump, quien tiene la decisión final en cuanto a imponer sanciones, incluidos aranceles y cuotas.

La semana pasada, grupos del sector automotor, trabajadores de la industria y gobiernos extranjeros condenaron la idea de aumentar los aranceles a los automóviles en una audiencia pública en Washington. Orador tras orador, instaron a la administración a evitar perjudicar la misma industria que quiere ayudar.

El secretario de Comercio de la Unión Americana, Wilbur Ross, dijo que es demasiado pronto para decir si la administración decidirá imponer aranceles, aunque señaló que el presidente reconoce la naturaleza indispensable de la industria automotriz estadounidense.

El Financiero

México

Sheinbaum garantiza estabilidad en precios de gasolina pese a tensión en Oriente Medio

En medio de la creciente tensión bélica entre Irán e Israel, y con el temor global por un eventual cierre del estrecho de Ormuz —clave para el comercio internacional de petróleo—, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, aseguró este lunes que no habrá aumento en el precio de los combustibles en el país.

Durante su conferencia de prensa matutina, la mandataria explicó que México cuenta hoy con una capacidad de refinación que permite mantener la autosuficiencia en materia energética, lo que blinda al mercado interno frente a los vaivenes internacionales.

“México tiene la ventaja de que el petróleo que producimos en México ya prácticamente todo se refina en nuestro país”, afirmó. Detalló que, con las ocho refinerías operando actualmente —incluyendo las seis ya existentes, la nueva planta de Dos Bocas y la refinería Deer Park en Texas—, el país alcanza la capacidad suficiente para cubrir la demanda nacional de gasolina y diésel.

Sheinbaum subrayó que se ha reducido drásticamente la importación de combustibles gracias a la adquisición de Deer Park, una de las instalaciones más grandes del mundo, con capacidad para procesar 340 mil barriles diarios, según datos de Petróleos Mexicanos (Pemex).

“Todavía hay una parte de turbinas que quizás se tenga que importar, pero todo lo demás está garantizado”, señaló la presidenta, quien destacó que este modelo de producción interna fortalece la soberanía energética del país.

Al ser cuestionada sobre si el conflicto en Medio Oriente podría presionar al alza los precios de los combustibles, Sheinbaum reconoció que México se rige por referencias internacionales, pero explicó que existe un mecanismo para evitar que esos aumentos se trasladen directamente al consumidor.

Se trata del subsidio aplicado a través del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), una herramienta fiscal que permite contener alzas abruptas en el precio final de la gasolina. “Entraría en vigor en caso de que hubiera un aumento en el precio internacional de la gasolina mayor”, aclaró.

Mientras el conflicto entre Irán e Israel escala y Teherán se prepara para responder al reciente bombardeo estadounidense sobre instalaciones nucleares, el gobierno mexicano apuesta por un modelo energético autosuficiente como escudo frente a posibles crisis globales.

La postura de Sheinbaum se suma al llamado constante de su administración por la paz internacional y al rechazo abierto a las salidas militares, en línea con su mensaje de fortalecer la soberanía y reducir la dependencia exterior en sectores estratégicos como el energético.

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