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Niños en Bangladesh llegan a trabajar 64 horas por semana: estudio

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Los niños de las villas miseria de Bangladesh que trabajan, a menudo en los talleres textiles de grandes marcas internacionales, cumplen con semanas laborales de 64 horas, según un informe publicado el miércoles.

Según el estudio de la organización Overseas Development Institute (ODI), con sede en Londres, el 15 por ciento de los niños de entre 6 y 14 años de los barrios más miserables de la capital no van a la escuela, sino que trabajan a tiempo completo. Esa cifra sube al 50 por ciento a la edad de 14 años.

Dos tercios de las niñas que trabajan, interrogadas por los investigadores del ODI, están en el sector textil, que representa 30 mil millones de dólares en la economía de Bangladesh, en plena expansión.

La coautora del informe, Maria Quattri, indicó que muchos menores quieren ir a la escuela pero «la pobreza empuja a los padres a buscar empleo para sus hijos, aunque saben que eso pone en peligro su futuro a largo plazo».

El responsable de un taller textil, no identificado, reconoció, según el texto, que había niños de entre 11 y 14 años de edad en sus instalaciones, pero no consideraba que eso fuera ilegal.

Ni las autoridades bangladesíes ni la industria textil hicieron ningún comentario. Según responsables sindicales, el trabajo infantil está muy extendido en las fábricas del país.

 

Noticias MVS

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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