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Resto del mundo

Presentan el primer superdeportivo chino producido bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta

La automotriz estatal china First Automobile Works (FAW) ha presentado el superdeportivo híbrido Hongqi S9, el primero de este tipo producido bajo la ambiciosa iniciativa gubernamental de la Franja y la Ruta, en el marco del salón del automóvil Auto Shanghái, que se celebra entre el 21 y 28 de abril.

El modelo, creado en colaboración con la empresa emergente italiana Silk EV, dedicada al diseño e ingeniería de automóviles eléctricos, ya había sido anticipado el pasado mes de febrero, detalla el portal PR Newswire.

Hasta el momento, el fabricante ha revelado muy escasas características técnicas sobre el Hongqi S9, excepto que estará equipado con un motor de combustión interna V8 altamente electrificado y tendrá una potencia de 1.400 caballos.

El lujoso automóvil fue diseñado por Walter Silva, quien ya trabajó con compañías como las italianas Alfa Romeo y Lamborghini y las alemanas Audi y Volkswagen.

Se detalla que solamente serán producidas 99 unidades y que los interesados podrán reservarlo ya para finales de este año. Sin embargo, de momento no han trascendido sus posibles precios.

Se prevé que el proyecto, apoyado por algunos de los principales bancos del gigante asiático, sea el primero de una futura producción conjunta chino-italiana de automóviles completamente eléctricos.

Desde FAW han asegurado que planean convertir el S9 —desarrollado bajo la emblemática marca Hongqi, conocida por fabricar en sus comienzos autos exclusivos para altos cargos de la nación— en la primera línea de automóviles chinos a escala global.

Resto del mundo

Cofece multa a Walmart por prácticas monopólicas: la batalla legal apenas comienza

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) asestó un golpe histórico al multar a Walmart de México con 93.4 millones de pesos tras concluir una investigación que se extendió por más de cuatro años. La razón: prácticas monopólicas relativas, particularmente en el trato con sus distribuidores.

Según el dictamen de la Cofece, Walmart aprovechó su posición dominante en el mercado para imponer condiciones desfavorables a los proveedores, afectando la competencia en el sector. Aunque no se han revelado todos los detalles de las “contribuciones” impuestas a los distribuidores, el veredicto destaca cómo estas prácticas distorsionan el acceso al mercado y perjudican a competidores más pequeños.

En respuesta, Walmart no tardó en reaccionar. La empresa anunció que impugnará la decisión y enfatizó su compromiso con el cumplimiento de las leyes mexicanas. En su comunicación oficial, destacó que la sanción carece de fundamento y que está basada en interpretaciones erróneas. Este movimiento era predecible: para una empresa de este tamaño, 93 millones de pesos no solo representan una cifra considerable, sino también una amenaza a su reputación.

Por otro lado, la Cofece también se juega mucho. Este caso es una muestra clara de su intención de reforzar la vigilancia sobre los gigantes corporativos. Sin embargo, una batalla legal prolongada podría poner a prueba su capacidad de defender sus resoluciones en tribunales.

Más allá de la multa, el caso de Walmart pone el reflector sobre una problemática común en el comercio minorista: el desbalance de poder entre grandes cadenas y pequeños distribuidores. Si bien el desenlace de este litigio aún está por definirse, el mensaje es claro: los días de actuar sin consecuencias podrían estar contados. La industria y los consumidores estarán atentos a cada movimiento en esta batalla judicial.

 

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