Conecta con nosotros

México

Tragedia en Atlacomulco: tren choca contra camión de pasajeros y deja ocho muertos

Published

on

Un fuerte accidente ferroviario en Atlacomulco, Estado de México, dejó un saldo de ocho personas fallecidas y al menos 45 lesionadas la mañana de este lunes, luego de que un tren de carga embistiera a un camión de pasajeros en la zona industrial de la Carretera Federal Atlacomulco-Maratovía.

De acuerdo con Protección Civil, el impacto ocasionó una movilización inmediata de cuerpos de emergencia, entre ellos el Servicio de Urgencias del Estado de México (SUEM), Cruz Roja y brigadas municipales de rescate. Los heridos fueron atendidos en el lugar y posteriormente trasladados a hospitales cercanos.

Policía Estatal y elementos de la Guardia Nacional acordonaron la zona para facilitar las labores de auxilio, aunque el choque provocó un severo congestionamiento vial en la zona industrial, lo que complicó los trabajos de rescate y el tránsito local.

Las autoridades iniciaron una investigación para esclarecer las causas del accidente y determinar posibles responsabilidades, aunque hasta ahora no se ha dado a conocer una versión oficial de lo ocurrido.

El Gobierno Municipal de Atlacomulco emitió un comunicado en el que expresó su solidaridad con las familias de las víctimas y aseguró que brindará apoyo a los afectados, además de implementar acciones para restablecer la normalidad en la zona.

Se pidió a la ciudadanía evitar circular por el área del siniestro mientras continúan los peritajes y las labores de limpieza.

Este hecho se suma a otros percances ferroviarios recientes en el país, entre ellos el ocurrido el pasado 20 de agosto en la estación Izamal del Tren Maya, donde, según explicó el director del proyecto, Óscar David Lozano Águila, un fallo en el cambio de vía provocó que parte de un vagón se saliera del riel. En ese caso, no hubo personas lesionadas gracias a la activación inmediata del freno de emergencia.

La tragedia en Atlacomulco reaviva el debate sobre la seguridad en el transporte ferroviario y la necesidad de reforzar las medidas de prevención en zonas donde conviven trenes y vehículos de pasajeros.

México

Hacienda rechaza diagnóstico de The Economist sobre economía mexicana

Published

on

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) rechazó que la economía mexicana esté “rota”, como lo afirmó la revista inglesa The Economist en un reciente artículo, y sostuvo que dicha caracterización sobredimensiona factores coyunturales y minimiza las fortalezas estructurales del país.

El semanario publicó el texto titulado “Mexico’s broken economy”, en el que señaló que durante el primer año de gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, el crecimiento económico fue de apenas 0.8 por ciento, el nivel más bajo desde la pandemia y el menor entre las principales economías de América Latina.

En respuesta, la dependencia federal indicó mediante un comunicado que este análisis no considera adecuadamente los choques externos que han afectado el desempeño económico reciente. Explicó que la moderación observada en 2025 responde a factores como cambios en la política comercial de Estados Unidos, la normalización de la política monetaria y un ajuste fiscal interno tras el gasto expansivo registrado en 2024.

La SHCP subrayó que los aranceles tuvieron un impacto directo en sectores específicos, particularmente en la industria automotriz, lo que restó alrededor de 0.8 puntos porcentuales al crecimiento del Producto Interno Bruto, pese a que las exportaciones en su conjunto continuaron creciendo.

Asimismo, cuestionó el análisis sobre la inversión pública presentado por la revista, al señalar que la caída de 28 por ciento citada se basa en datos presupuestarios y no en cuentas nacionales, lo que consideró una interpretación incompleta de las tendencias reales.

Sobre la informalidad, la Secretaría afirmó que su papel como principal obstáculo al crecimiento está sobredimensionado en el artículo, al destacar que este indicador ha mostrado una tendencia a la baja al pasar de 56.5 por ciento en 2018 a 54.3 por ciento en 2024, con un incremento marginal a 54.9 por ciento en 2025.

En materia de política salarial, la dependencia sostuvo que los incrementos al salario mínimo han contribuido al fortalecimiento del ingreso, con un aumento real superior al 150 por ciento desde 2018 y una reducción de la pobreza en más de 13 millones de personas.

Finalmente, señaló que la inversión pública en generación y transmisión eléctrica creció más de 25 por ciento en 2025, lo que ha permitido ampliar la capacidad y confiabilidad del sistema, junto con la implementación de nuevos esquemas para facilitar la participación privada en el sector. Hasta el momento, no se ha emitido una respuesta adicional por parte de la publicación.

Continuar Leyendo
Publicidad
Publicidad
Publicidad

Más visto