Resto del mundo
Tsarnaev podría ser el primer terrorista ejecutado desde el 11S
Boston. La condena de muerte que impuso el jurado al agresor de la maratón de Boston Dzhojar Tsarnaev plantea el escenario para la que podría ser la primera ejecución de un terrorista en Estados Unidos desde los atentados del 11 de setiembre de 2001, aunque es probable que el caso pase por varios años de apelaciones.
Al sopesar los argumentos a favor y en contra de la pena capital, el jurado decidió entre otras cosas que Tsarnaev mostraba una falta de arrepentimiento. Y rechazó con contundencia el argumento central de la defensa: que fue su hermano mayor quien le llevó por la senda del terrorismo.
La decisión del viernes, que se produjo casi dos años después del atentado del 15 de abril de 2013 en el que murieron tres personas y más de 260 resultaron heridas, llevó alivio y una oscura satisfacción a muchos en Boston.
«Podemos respirar de nuevo», dijo Karen Brassard, que sufrió heridas de metralla en las piernas.
Con aspecto sombrío, las manos juntas y la cabeza ligeramente inclinada, Tsarnaev escuchó el veredicto alcanzado tras 14 horas de deliberación durante tres días. Sus abogados salieron del tribunal sin hacer comentarios.
Su padre, Anzor Tsarnaev, contactado por teléfono en la región rusa de Dagestán, dejó escapar un profundo lamento al conocer la noticia y cortó la llamada.
El jurado federal de 12 miembros debía votar por unanimidad para imponer la pena capital. De lo contrario, el ex estudiante universitario habría recibido de forma automática una cadena perpetua sin posibilidad de libertad condicional.
Pena de muerte para #DzhokharTsarnaev, autor del atentado de #Boston http://t.co/7jr2wsZQSo pic.twitter.com/LEMiwyC6RM
— Mundo El Comercio (@Mundo_ECpe) Mayo 15, 2015
El acusado fue condenado el mes pasado por los 30 delitos que se le imputaban, incluyendo el empleo de arma de destrucción masiva, por colaborar con su ahora fallecido hermano, Tamerlan, y detonar dos bombas fabricadas con ollas a presión y metralla cerca de la línea de meta de la carrera. Tsarnaev también fue declarado culpable de la muerte de un agente de policía del MIT durante su huida.
Diecisiete de los cargos conllevaban la posibilidad de una pena de muerte. Al final, el jurado le impuso la pena capital por seis de esos delitos.
La rapidez del veredicto sorprendió a algunos, dado que los jurados debían rellenar un detallado formulario en el que señalaban los factores a favor y en contra de la pena de muerte.
El jurado se mostró de acuerdo con la acusación en 11 de los 12 agravantes propuestos, incluyendo la crueldad del crimen, la extensión de la masacre, el asesinato de un niño y la falta de arrepentimiento de Tsarnaev.
Tras la decisión del viernes, líderes comunitarios y otras figuras de la ciudad hablaban de una sensación de cierre, de resiliencia, del espíritu de fuerza de Boston.
«Hoy, más que nunca, sabemos que Boston es una ciudad de esperanza, fuerza y resiliencia que puede superar cualquier desafío», afirmó el alcalde, Marty Walsh.
Massachusetts es un estado liberal, firmemente contrario a la pena de muerte y que no ha ejecutado a nadie desde 1947. Además, algunos temían que condenar a muerte al agresor sólo cumpliera su deseo de ser martirizado.
Pero otros alegaron que si la pena capital debe reservarse a «los peores de los peores», Tsarnaev cumple el requisito.
La abogada jefe de la defensa, la especialista en pena de muerteJudy Clarke, admitió al comienzo de su juicio que había participado en los atentados. Pero alegó que Dzhojar era un joven impresionable de 19 años que se dejó llevar por su dominante hermano de 26, Tamerlan. La defensa describió al hermano mayor como el ideólogo de una trama para castigar a Estados Unidos por sus guerras en países musulmanes.
Tamerlan murió varios días después del atentado tras ser baleado por la policía y atropellado por su hermano durante un caótico intento de huida.
La acusación afirmó que Dzhojar participó por igual en el atentado, y señaló que había sido tan desapasionado que colocó una bomba en el suelo detrás de un grupo de niños, matando a un chico de 8 años.
El jurado también asistió al macabro y dolorosos testimonio de numerosos sobrevivientes, que describieron cómo destrozó sus piernas la explosión o hablaron de que habían visto morir a alguien a su lado.
En el atentado murieron Lingzi Lu, de 23 años, estudiante china de graduado en la Universidad de Boston; Krystle Campbell, de 29 años y gerente de restaurante, y Martin Richard, de 8 años y que había ido a ver la maratón con su familia. El policía del Instituto de Tecnología de Massachusetts Sean Collier murió abatido en su auto patrulla varios días después. Diecisiete personas perdieron piernas en las explosiones.
Resto del mundo
Parada aérea en EE. UU. por problemas tras actualización de cableado
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, informó que la suspensión de vuelos a nivel nacional, que resultó en miles de cancelaciones, fue provocada por un problema relacionado con una actualización de cableado de cobre. Durante una conferencia de prensa, Duffy indicó que el gobierno está investigando si la causa del problema se debió a “incompetencia” de la empresa encargada de la actualización o a un equipo defectuoso. Aclaró que no se considera que el incidente sea el resultado de un ciberataque, aunque la investigación continúa en curso.
La suspensión de vuelos del pasado viernes marcó el incidente más prolongado de este tipo desde los ataques del 11 de septiembre de 2001, y se espera que las repercusiones persistan durante varios días. Duffy explicó que el mantenimiento se estaba llevando a cabo para cambiar de cable de cobre a fibra óptica por parte de un contratista llamado L3Harris, una empresa proveedora de tecnología. El secretario de Transporte destacó que el sistema de telecomunicaciones de EE. UU. es “increíblemente viejo” y que el cable en cuestión estaba siendo descontinuado.
El problema surgió cuando un enrutador en mantenimiento comenzó a inundar otros sistemas de control de tráfico aéreo, lo que generó problemas de comunicación con los aviones y llevó al gobierno a cerrar el espacio aéreo por razones de seguridad. Bryan Bedford, quien dirige la Administración Federal de Aviación (FAA), reafirmó que no hay evidencia de actividades maliciosas ni de implicaciones relacionadas con inteligencia artificial.
Desde las 15:54 EST (19:54 GMT) del viernes, no se permitió que ningún vuelo despegara de los Estados Unidos continentales durante más de cuatro horas. El sábado, más de 3,500 vuelos fueron cancelados y más de 2,000 sufrieron retrasos, según el sitio de seguimiento Flight Aware, mientras que la interrupción continuaba. En algunos casos, los pasajeros quedaron atrapados dentro de los aviones en la pista, sin poder despegar ni regresar a las puertas. Sin embargo, algunos vuelos internacionales lograron salir de los aeropuertos estadounidenses en un aparente esfuerzo por liberar espacio.
Duffy advirtió que un problema similar podría volver a ocurrir a menos que el Congreso de EE. UU. apruebe actualizaciones a la infraestructura de control de tráfico aéreo. El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha solicitado $30.1 mil millones para estas actualizaciones, y ambos cuerpos del Congreso están actualmente controlados por el Partido Republicano. El exadministrador de la TSA, John Pistole, comentó que la rapidez con la que se reanudaron las operaciones en cuatro horas y media es una buena noticia, ya que demuestra la resiliencia del sistema, pero cuestionó la posibilidad de que un incidente similar pueda ocurrir nuevamente en el futuro.
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