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Dinero

¿A cuánto está el dólar hoy viernes 22 de Octubre?

Hoy, viernes 22 de octubre el tipo de cambio promedio del dólar en México es de 20.26 pesos. A la compra se ubica en 20.25 pesos y a la venta en 20.27. El peso mexicano frente al dólar se depreció tras dos sesiones consecutivas al alza que lo llevaron a registrar en la víspera su mejor nivel de tres semanas, mientras persistieron preocupaciones por los altos niveles de inflación.

Caleb Ordoñez Talavera

Tipo de cambio en los principales bancos de México

  • Citibanamex compra en 19.68 y venta en 20.81
  • HSBC México compra en 20.30 y venta en 21.00
  • BBVA Bancomer compra en 19.66 y venta en 20.55
  • Banorte compra en 19.14 y venta en 20.53
  • Santander compra en 19.39 y venta en 20.92

La Bolsa Mexicana de Valores(BMV) perdió por cuarta sesión consecutiva mientras inversionistas tenían la atención puesta en la publicación de reportes corporativos del tercer trimestre.

La moneda local cerró en 20.2981 por dólar con una pérdida de 0.5% frente a los 20.1972 del precio de referencia del miércoles.

Las divisas consideradas de riesgo vinculadas a mercados emergentes y exportadores de materias primas cayeron el jueves, el índice dólar ganó y los bonos del Tesoro estadounidense subieron.

Mientras tanto, el referencial índice accionario de México, el S&P/BMV IPC, bajó un 0.53% a 52 mil 020.05 puntos con un volumen de 170.1 millones de títulos negociados.

Asimismo, la plaza local muestra debilidad en sus indicadores técnicos de más corto plazo, dijo la consultora Metanálisis en un reporte.

Dinero

Demandan a Mexicana de Aviación por más de 800 mdd

SAT Aero Holdings señaló que Mexicana rompió su acuerdo al no pagar más de 5.5 mdd para arrendar los primeros aviones.

SAT Aero Holdings señaló que Mexicana rompió su acuerdo al no pagar más de 5.5 mdd para arrendar los primeros aviones.

La nueva aerolínea estatal de México, Mexicana de Aviación, fue demandada por la firma que el Gobierno contrató para gestionar el arrendamiento de aviones y contratar las tripulaciones, señalando que la falta de cooperación de la aerolínea puso en peligro a toda la compañía, de acuerdo con una nota publicada este miércoles por Bloomberg.

SAT Aero Holdings, conocida anteriormente como Petrus Aero Holdings, presentó la demanda, en un tribunal federal de Nueva York, en reclamación de daños y perjuicios por el monto total de su contrato de 838.5 millones de dólares (mdd), más otros 2.4 millones en costos, de acuerdo con dicha agencia de noticias.

“El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció en diciembre el inicio de operaciones de Mexicana, luego de comprar el nombre a la empresa que dejó de volar en 2010. El Gobierno la ha comercializado como una nueva aerolínea de lista de bajos costos para competir con Volaris y Viva Aerobús. La compañía registró 160 vuelos en enero, según estadísticas gubernamentales”, publicó Bloomberg.

López Obrador, de acuerdo con la agencia, dijo el año pasado que el Gobierno buscaba arrendar inicialmente 10 aviones Boeing 737, pero Mexicana ahora alquila al menos una parte de sus aviones a otro avión regional, TAR Aerolíneas.

En la denuncia, añadió la plataforma de noticias, el SAT fue contratado por la Secretaría de la Defensa Nacional para prestar servicios que incluían la adquisición de aeronaves y seguros, la contratación y formación de pilotos y tripulación y la organización del mantenimiento de las aeronaves. Según el medio especializado, la empresa declaro que se entendía que compraría aviones para Mexicana, y que el Gobierno asumiría en última instancia el costo.

“Sin embargo, señaló que Mexicana rompió su acuerdo al no pagar más de 5.5 mdd en depósitos para que el SAT pudiera arrendar los dos primeros de los 10 aviones”.

La empresa afirmó que “siguió adelante” y trató de “hacer todo lo posible para mantener la importante relación comercial a largo plazo”, mientras seguía negociando los contratos de arrendamiento.

“Desafortunadamente, después de que el SAT pasara meses negociando los documentos de financiación y arrendamiento pertinentes con el banco y los arrendadores potenciales, la aerolínea se negó a firmar los documentos con estas instituciones”, comentó la arrendadora en la demanda según el medio citado.

“SAT se ha esforzado por trabajar con la Secretaría de la Defensa Nacional para resolver estos problemas. Sin embargo, en lugar de subsanar estos incumplimientos, Mexicana de Aviación ha intentado imponer sanciones económicas al SAT y responsabilizarla de la no entrega de ninguna de las aeronaves identificadas”, detalló.

La Secretaría de Defensa Nacional no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

 

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