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Resto del mundo

Al menos 385 personas han muerto por disparos de la policía en EU

Al menos 385 personas han sido asesinadas a tiros por la policía de EU en todo el país durante los primeros cinco meses de este año, más de dos al día, según un análisis de The Washington Post. Eso es más del doble de la tasa de disparos fatales de la policía contados por el gobierno federal en la última década.

Mientras tanto, un debate nacional se está librando sobre el uso policial de la fuerza letal, especialmente contra las minorías. Para entender por qué y con qué frecuencia ocurren estos tiroteos, The Washington Post recopiló una base de datos de cada muerte por disparos de la policía en lo que va del 2015, así como de todos los oficiales muertos por disparos en el cumplimiento de su deber. El Post contempló exclusivamente los tiroteos, no homicidios cometidos por otros medios, tales como pistolas paralizantes y muertes bajo custodia policial.

A través de entrevistas, informes policiales, informes de prensa locales y de otras fuentes, se dio seguimiento a más de una docena de detalles sobre cada muerte, incluyendo la raza de la víctima, si la persona estaba armada y las circunstancias que llevaron al encuentro fatal. El resultado es un examen sin precedentes de estos tiroteos, muchos de los cuales comenzaron como incidentes menores y de pronto se transformaron en violencia.

En el análisis se encontró que:

  • Cerca de la mitad de las víctimas eran blancas. Pero la demografía cambió drásticamente entre las víctimas desarmadas, dos tercios de las cuales eran de color negro o hispano. En general, los negros fueron asesinados tres veces más la tasa de los blancos o de otras minorías.
  • La gran mayoría de las víctimas -más de 80%- estaban armados con objetos potencialmente letales, sobre todo armas, cuchillos, machetes, vehículos a gran velocidad y en un caso, una pistola de clavos.
  • Cuarenta y nueve personas no tenían ningún arma, mientras que las armas empuñadas por otras 13 personas resultaron ser juguetes. En total, 16% llevaba un juguete o estaba desarmado.
  • Los muertos variaban de edad de 16 a 83. Ocho eran niños menores de 18 años.

El análisis también arroja información sobre las situaciones que con mayor frecuencia dieron lugar a disparos mortales. Alrededor de la mitad de las veces, la policía estaba respondiendo a personas que buscaban ayuda con disturbios internos y otras situaciones sociales complejas: Una persona sin hogar se comporta de forma errática; un novio violento; un hijo tratando de matarse.

Noventa y dos víctimas -casi un cuarto de los muertos- fueron identificadas por la policía o los miembros de la familia como enfermos mentales.

Las personas muertas por disparos de la policía a menudo tenían mucho en común. La mayoría eran pobres y tenían antecedentes de roces con la policía, en su mayoría delitos menores, a veces porque eran emocionalmente perturbados.

Otras decenas de personas también murieron mientras huían de la policía, el análisis muestra una proporción significativa -20%- de los que estaban desarmados. Los policías están autorizados a usar la fuerza letal sólo cuando temen por sus vidas o las vidas de otros. Hasta el momento, sólo tres de los 385 disparos mortales han dado lugar para que un oficial sea acusado de un crimen -menos de 1 por ciento.

En muchos otros casos, las agencias policiales han determinado que los disparos estaban justificados. Pero muchos líderes policiales están pidiendo mayor escrutinio. Después de casi un año de protestas contra la brutalidad policial y con un informe de un grupo de trabajo de la Casa Blanca pidiendo reformas, una docena de jefes y ex jefes policiacos junto con otros funcionarios de justicia penal comentaron que la policía tiene que empezar a aceptar la responsabilidad de la carnicería.

El Economista

Resto del mundo

Parada aérea en EE. UU. por problemas tras actualización de cableado

Parada aérea en EE. UU. por problemas tras actualización de cableado

El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, informó que la suspensión de vuelos a nivel nacional, que resultó en miles de cancelaciones, fue provocada por un problema relacionado con una actualización de cableado de cobre. Durante una conferencia de prensa, Duffy indicó que el gobierno está investigando si la causa del problema se debió a “incompetencia” de la empresa encargada de la actualización o a un equipo defectuoso. Aclaró que no se considera que el incidente sea el resultado de un ciberataque, aunque la investigación continúa en curso.

La suspensión de vuelos del pasado viernes marcó el incidente más prolongado de este tipo desde los ataques del 11 de septiembre de 2001, y se espera que las repercusiones persistan durante varios días. Duffy explicó que el mantenimiento se estaba llevando a cabo para cambiar de cable de cobre a fibra óptica por parte de un contratista llamado L3Harris, una empresa proveedora de tecnología. El secretario de Transporte destacó que el sistema de telecomunicaciones de EE. UU. es “increíblemente viejo” y que el cable en cuestión estaba siendo descontinuado.

El problema surgió cuando un enrutador en mantenimiento comenzó a inundar otros sistemas de control de tráfico aéreo, lo que generó problemas de comunicación con los aviones y llevó al gobierno a cerrar el espacio aéreo por razones de seguridad. Bryan Bedford, quien dirige la Administración Federal de Aviación (FAA), reafirmó que no hay evidencia de actividades maliciosas ni de implicaciones relacionadas con inteligencia artificial.

Desde las 15:54 EST (19:54 GMT) del viernes, no se permitió que ningún vuelo despegara de los Estados Unidos continentales durante más de cuatro horas. El sábado, más de 3,500 vuelos fueron cancelados y más de 2,000 sufrieron retrasos, según el sitio de seguimiento Flight Aware, mientras que la interrupción continuaba. En algunos casos, los pasajeros quedaron atrapados dentro de los aviones en la pista, sin poder despegar ni regresar a las puertas. Sin embargo, algunos vuelos internacionales lograron salir de los aeropuertos estadounidenses en un aparente esfuerzo por liberar espacio.

Duffy advirtió que un problema similar podría volver a ocurrir a menos que el Congreso de EE. UU. apruebe actualizaciones a la infraestructura de control de tráfico aéreo. El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha solicitado $30.1 mil millones para estas actualizaciones, y ambos cuerpos del Congreso están actualmente controlados por el Partido Republicano. El exadministrador de la TSA, John Pistole, comentó que la rapidez con la que se reanudaron las operaciones en cuatro horas y media es una buena noticia, ya que demuestra la resiliencia del sistema, pero cuestionó la posibilidad de que un incidente similar pueda ocurrir nuevamente en el futuro.

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