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Alcaraz va por la hazaña en Australia: el Grand Slam que lo haría inmortal
Carlos Alcaraz inicia el Australian Open 2026 con una misión histórica: completar el Grand Slam de carrera y convertirse en el hombre más joven de la Era Abierta en ganar los cuatro torneos grandes del tenis mundial. A sus 22 años, el español llega como número uno del ranking y con Australia como la única corona pendiente en su vitrina.
El murciano acumula ya seis títulos de Grand Slam: US Open 2022 y 2025, Wimbledon 2023 y 2024, y Roland Garros 2024 y 2025. Melbourne es el único escenario donde todavía no ha disputado una final, lo que convierte esta edición en una cita clave para su legado.
Solo cinco tenistas han logrado el Grand Slam de carrera en la Era Abierta: Rod Laver, Andre Agassi, Roger Federer, Rafael Nadal y Novak Djokovic. Alcaraz aspira a ser el sexto integrante de ese grupo y a romper el récord de precocidad. Nadal lo consiguió en 2010 con 24 años y tres meses; el español podría hacerlo con 22 años y ocho meses, superando incluso la marca histórica de Don Budge de 1938.
Los números respaldan su candidatura. Cerró 2025 con 71 victorias y nueve derrotas, es campeón defensor del US Open y ya es el jugador más joven en conquistar Majors en arcilla, hierba y pista dura, además de defender títulos en Roland Garros y Wimbledon.
Su cuenta pendiente es Melbourne. En cinco participaciones nunca ha superado los cuartos de final, instancia que alcanzó en 2024 y 2025, donde cayó ante Alexander Zverev y Novak Djokovic.
Como primer sembrado, debutará ante el australiano Adam Walton. En segunda ronda podría enfrentar a Yannick Hanfmann o Zachary Svajda, y en tercera a Sebastian Korda o Corentin Moutet. A partir de octavos el camino se complica con posibles cruces ante Tommy Paul o Alejandro Davidovich, y en cuartos asoman Alex de Miñaur o Alexander Bublik. En semifinales se perfila una revancha ante Zverev, uno de sus rivales más incómodos en pista dura.
El principal obstáculo es Jannik Sinner, bicampeón defensor y ganador en 2024 y 2025, quien busca un tricampeonato que solo Djokovic ha logrado en la Era Abierta. El propio serbio, con diez títulos en Australia y 24 Grand Slams, también acecha a sus 38 años en busca de ampliar su leyenda.
Zverev completa el grupo de amenazas reales. Finalista en 2025 y verdugo de Alcaraz en 2024, el alemán combina un servicio demoledor y un revés sólido que lo convierten en un muro táctico.
El Australian Open 2026 puede redefinir la historia del tenis: para Alcaraz es la oportunidad de entrar al Olimpo y escribir el capítulo más grande de su joven carrera.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
