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Neymar sufre lesión muscular y está en duda para debut de Brasil en el Mundial
El delantero brasileño Neymar sufrió una lesión muscular que lo mantendrá fuera de actividad entre dos y tres semanas, por lo que quedó descartado para los próximos partidos amistosos de la selección de Brasil y su participación en el debut de la Copa del Mundo 2026 permanece en duda.
La Confederación Brasileña de Futbol confirmó este jueves 28 de mayo que el atacante presenta una lesión muscular de grado II en el gemelo. El diagnóstico fue determinado tras una resonancia magnética realizada luego de que el jugador se ausentara del entrenamiento de la Canarinha para someterse a estudios médicos.
Rodrigo Lasmar, médico de la selección brasileña, informó que Neymar seguirá un tratamiento intensivo junto al cuerpo médico nacional y estimó un periodo de recuperación de entre dos y tres semanas.
El jugador, recientemente incorporado a la concentración en Teresópolis, en Río de Janeiro, no participó en la primera práctica grupal. Inicialmente, el club Santos había reportado que el futbolista presentaba únicamente un edema en el gemelo, pero la Confederación Brasileña decidió realizar una evaluación propia para confirmar el alcance de la lesión.
Debido a esta situación, Neymar no estará disponible para los encuentros amistosos frente a Panamá, programado para el 31 de mayo en el estadio Maracaná, ni para el duelo ante Egipto del 6 de junio en Cleveland.
Pese a la lesión, la convocatoria del atacante para el Mundial 2026 no ha sido descartada. El técnico Carlo Ancelotti decidió mantenerlo dentro de la lista tras valorar su evolución física y la continuidad que había conseguido recientemente con Santos.
Brasil forma parte del Grupo C del Mundial y enfrentará a Marruecos el 13 de junio en Nueva Jersey, a Haití el 19 de junio en Filadelfia y a Escocia el 24 de junio en Miami.
La presencia de Neymar ante Marruecos dependerá de su recuperación durante las próximas semanas. Hasta el momento, la Confederación Brasileña de Futbol no ha informado cambios en la convocatoria oficial.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
