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Con pago de sobornos, Walmart abrió 19 tiendas en México: NYT

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La filial mexicana de Walmart Stores recurrió sistemáticamente a sobornos para abrir 19 tiendas en México, en lugares que consideró “convenientes”, según se desprende de un reportaje publicado por el diario The New York Times el 17 de diciembre.

El diario, que reportó por primera vez en abril de este año que el gigante del autoservicio había suprimido, “intencionalmente”, intencionalmente una investigación interna sobre sobornos de su filial en México. En octubre se informó no se encontraron irregularidades en los permisos que Walmart recibió en el país, pero que seguían en curso 2 auditorías.

En el nuevo reporte publicado en su sitio web, el rotativo detalla que los supuestos sobornos están relacionados con la evasión de leyes de zonificación y permisos ambientales, que impedían la apertura de tiendas en capitales como el Distrito Federal.

Aunque gran parte del reporte se centra en la tienda construida en las antiguas ruinas de Teotihuacán, en el Estado de México, en 2004, cita otros casos como la construcción de un Sam’s Club cerca de la Basílica de Guadalupe, donde gracias a la entrega de un presunto soborno de 341 mil dólares, fue posible edificar la sucursal en un lugar donde no se podía construir una obra de ese tipo debido al terreno y la falta de servicio eléctrico.

Sin una licencia de construcción, ambiental o una evaluación de impacto urbano; con nueve pagos de sobornos por un total de 765 mil dólares, Walmart construyóun enorme centro de distribución refrigerada en un ambiente frágil de inundaciones y en una zona donde la electricidad era tan escasa que muchos desarrolladores pequeños fueron rechazados”, indicaron.

Walmart fue un corruptor agresivo y creativo. Que ofrece grandes beneficios para obtener lo que la ley le prohibía”, aseguró el diario.

Representantes de la empresa señalaron en un comunicado emitido el lunes que Walmart inició hace más de un año una investigación interna relacionada con potenciales violaciones a la Ley Estadounidense sobre Prácticas Corruptas en el Extranjero; también coopera con la Comisión Nacional de Valores de Estados Unidos.

Sin embargo, The New York Times revela que las autoridades mexicanas, al igual que los directivos de Wal-Mart, no han iniciado ninguna investigación en México. Mientras que a través de documentos confidenciales de la compañía de Bentonville, Arkansas.

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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