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Cruz Azul dejaría CU y volvería al Estadio Ciudad de los Deportes en 2026

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A unos días del inicio del torneo Clausura 2026, Cruz Azul enfrenta un nuevo ajuste en su logística como local. La directiva celeste no renovó el contrato para continuar jugando en el Estadio Olímpico Universitario, por lo que el equipo regresaría durante este mismo año al Estadio Ciudad de los Deportes, anteriormente conocido como Estadio Azul.

La información fue dada a conocer por el periodista Adrián Esparza, quien señaló que la decisión implica el fin de la etapa de la Máquina en Ciudad Universitaria, inmueble que utilizó como sede desde el Clausura 2025, luego de abandonar el propio Estadio Ciudad de los Deportes por diversos problemas de operación y logística.

De acuerdo con lo reportado, la salida de Cruz Azul de CU se concretaría durante el primer semestre de 2026. Este movimiento se da pese a que el equipo no registró derrotas oficiales como local en ese estadio durante el año que disputó sus encuentros ahí, compartiendo sede con Pumas.

Hasta el momento, la Liga MX mantiene programados los partidos de local de Cruz Azul en el Estadio Olímpico Universitario dentro de su sitio oficial. No obstante, la falta de renovación contractual abre la posibilidad de que el conjunto cementero retorne al inmueble ubicado en la colonia Nochebuena conforme avance el torneo.

El equipo dirigido por Nicolás Larcamón iniciará su participación en el Clausura 2026 como visitante. Su debut está programado para el sábado 10 de enero, cuando enfrente a León a las 19:00 horas en el Estadio León, en el arranque de una nueva etapa deportiva y administrativa.

El primer compromiso de Cruz Azul como local será en la jornada 2, ante Atlas. Aunque dicho encuentro aún aparece programado en CU, el escenario podría modificarse si se concreta el regreso al Estadio Ciudad de los Deportes en las siguientes semanas.

Cabe recordar que Cruz Azul dejó ese estadio a finales de 2024, tras compartirlo con América. Posteriormente, el inmueble fue adaptado completamente para las Águilas, con cambios visibles en su imagen, lo que dificultó un retorno inmediato.

Por ahora, el calendario del club se mantiene sin cambios oficiales, mientras se define de manera formal la sede para sus partidos como local durante el Clausura 2026.

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Cadillac debuta en F1 2026 con Checo Pérez y Valtteri Bottas

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Sergio Pérez regresará a la Fórmula 1 en la temporada 2026 como piloto de Cadillac F1 Team, escudería estadounidense que se integrará por primera vez a la parrilla. El mexicano vuelve a la máxima categoría tras un año sabático y lo hará acompañado por Valtteri Bottas, en un proyecto respaldado por General Motors.

El equipo llega a la categoría con una estructura de más de 550 integrantes y sedes en Indianápolis, Charlotte y Silverstone, combinando ingeniería estadounidense con experiencia europea en automovilismo. A días de su debut en el Gran Premio de Australia, la escudería ha completado pruebas en Silverstone y Barcelona para acumular kilometraje y ajustar detalles técnicos del monoplaza.

Pérez fue confirmado como piloto principal en agosto pasado. En su trayectoria en Fórmula 1 suma 281 participaciones, 39 podios y seis victorias. Bottas aporta 246 carreras y 10 triunfos, lo que configura una dupla con experiencia para afrontar la temporada inaugural. Ambos tendrán un papel clave en el desarrollo del auto y en la estrategia del equipo.

Como parte de su alineación, Zhou Guanyu será piloto de reserva, mientras que Colton Herta fungirá como piloto de pruebas y competirá con Hitech en el Campeonato FIA de Fórmula 2. En la dirección deportiva, Marc Hynes fue nombrado director de carreras, con la responsabilidad de coordinar operaciones y maximizar el rendimiento en pista.

El monoplaza con el que debutará la escudería será el MAC-26, nombre que rinde homenaje a Mario Andretti, campeón mundial en 1978 y figura vinculada al proyecto. El diseño en blanco y negro fue presentado durante el Super Bowl LX ante una audiencia global, y posteriormente exhibido en Times Square.

Cadillac también concretó alianzas tecnológicas con IFS, Tenneco y TWG AI para el desarrollo de software y componentes, además de un acuerdo con América Móvil y sus marcas Telcel, Infinitum y Claro, que tendrán presencia en el paddock y en pista.

Con su ingreso en 2026, la escudería estadounidense iniciará su camino en la Fórmula 1 con un enfoque de largo plazo y la meta de consolidarse progresivamente en la categoría.

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