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“Es un taxi aéreo, no un avión privado”, responde Fernández Noroña a críticas por su viaje a Coahuila

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Ciudad de México.– Luego de la polémica generada por el uso de un avión privado durante su gira por Coahuila, el senador morenista Gerardo Fernández Noroña defendió su decisión argumentando que se trató de un “taxi aéreo” y que no utilizó recursos públicos para su contratación.

En entrevista desde el Senado, el legislador justificó el traslado señalando que su agenda le exigía cubrir varias ciudades en poco tiempo. “Tenía yo poco tiempo para hacer la gira en Coahuila; estuve en Torreón, Madero y Piedras Negras en dos días, por supuesto que requería moverme con mayor rapidez”, explicó.

Aunque evitó precisar quién cubrió el costo del vuelo, Noroña insistió en que no violó la política de austeridad de Morena. “Es un taxi aéreo. No tengo que transparentar nada, nada que comentar, yo voy a seguir recorriendo el país”, dijo, visiblemente molesto ante los cuestionamientos de la prensa.

El senador también negó haber contrariado a la presidenta Claudia Sheinbaum, quien horas antes pidió que cada funcionario responda por sus actos. “Ella ha volado en vuelos que no son comerciales”, respondió. Al recordarle que la mandataria se ha trasladado en aviones del Ejército, replicó: “por eso, pero esos no se usan regularmente”.

La controversia surge luego de que se revelara que Fernández Noroña utilizó una aeronave modelo Socata TBM 850 valuada en alrededor de 2 mil millones de dólares, presuntamente rentada por unas horas a un costo de 280 mil pesos, para realizar una serie de asambleas informativas en Coahuila, que él mismo denomina “A ras de tierra”.

México

Ganaderos alertan que controles por plaga del gusano barrenador encarecerán la carne

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Ciudad de México.- Productores de ganado advirtieron que las medidas implementadas por el Gobierno tras la declaratoria de emergencia nacional por la presencia del gusano barrenador han derivado en una sobrerregulación que está afectando de manera directa el suministro de carne en el país. De acuerdo con el sector, estas disposiciones ya generan incrementos en costos de operación, complicaciones logísticas y presiones en los precios finales al consumidor.

La Asociación Mexicana de Engordadores de Ganado Bovino informó en un comunicado que reconoce la gravedad de la plaga y mantiene su compromiso con la sanidad animal. Sin embargo, señaló que la multiplicación de retenes federales y estatales, así como los nuevos requisitos derivados de la emergencia, han creado un escenario de sobrecontrol que está frenando el movimiento regular de reses en territorio nacional.

La organización explicó que el ganado movilizado desde entidades del sur hacia los centros de engorda ubicados en el norte enfrenta aumentos significativos en los tiempos de traslado. Detalló que el recorrido, que antes se realizaba en alrededor de 20 horas, ahora puede extenderse hasta 32 horas, además de esperas superiores a 18 horas en puntos de inspección para cumplir los tiempos posteriores a la aplicación obligatoria de antiparasitarios.

A esto se suman retenes estatales adicionales que duplican las inspecciones federales. La asociación advirtió que los retrasos, la repetición de procedimientos y las múltiples maniobras de carga y descarga impactan el bienestar animal y elevan el riesgo de heridas que podrían convertirse en focos de infestación.

El sector ganadero insistió en que la actual dinámica regulatoria está generando efectos inmediatos en la cadena de suministro y reiteró la necesidad de ajustes que permitan mantener el control sanitario sin afectar la operación productiva.

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