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Ford llama a revisión a centenares de autos Fusion

El Grupo Ford llamó este miércoles a revisión un total de 273 mil 229 Ford Fusion 2013-2016 en Norteamérica por un defecto en la transmisión que puede causar que los vehículos se muevan de forma inesperada cuando el cambio parece estar en posición de aparcado.

Ford también llamó a revisión unos 2 mil 760 Ranger 2019 por otro defecto que ocasiona el mismo problema pero por distintas causas.

Es la segunda vez en los pasados 12 meses que Ford se ve obligado a llamar a revisión centenares de miles de vehículos para solucionar este fallo.

El fabricante de automóviles explicó en un comunicado que el problema afecta a los Ford Fusion 2013-2016 equipados con el motor de 2,5 litros, en los que el cojinete que conecta el cable de la palanca de cambios se puede degradar y desconectar de la transmisión.

Si esto se produce, el conductor puede retirar la llave de encendido y colocar la transmisión en la posición de aparcado cuando en realidad el vehículo está en una marcha distinta a la seleccionada, lo que puede permitir que el vehículo se mueva de forma involuntaria.

Ford reconoció que tiene constancia de cuatro incidentes causados por el problema y que uno de ellos causó lesiones a una persona.

El defecto afecta a 259 mil 182 vehículos en Estados Unidos, 10 mil 282 en Canadá y 3 mil 765 en México.

El fabricante recomendó a los conductores de los vehículos afectados que utilicen el freno de mano, mientras la compañía desarrolla una solución.

En el caso de los Ford Ranger 2019 llamados a revisión el problema es la mala instalación de dos tornillos que fijan el cable de la palanca de cambios. Ford dijo que no tiene información de incidentes o lesiones por este defecto.

En abril del año pasado, Ford llamó a revisión 347 mil 425 unidades de las camionetas F-150, F-650 y F-750 del 2018 y del todocaminos SUV Expedition 2018 con transmisiones automáticas de 10 y seis velocidades.

Fuente: EFE

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Checo Pérez remonta y Max Verstappen gana el GP de Abu Dhabi

El piloto mexicano se quedó muy cerca del podio, pero una polémica penalización en las últimas vueltas le quitó la posiblidad de acabar entre los primeros tres

Checo Pérez cruzó la bandera a cuadros de la última carrera del año en el segundo puesto, luego de haber superado en la recta final a George Russell (Mercedes) y una estrategia de Charles Leclerc(Ferrari) en la que el mexicano lo pasó, pero minutos antes la dirección de carrera y la FIA revelaron una penalización muy polémica para el de Guadalajara, que le costó 5 segundos y a la postre caer hasta el cuarto peldaño en la pista de Yas Marina.

 

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El trabajo de recuperación del 11 de Red Bull fue bueno, y es que largó noveno, por algún rato estuvo en el décimo lugar y de ahí, entre estrategias y un bólido con ritmo, encontró espacios para poder escalar y estar en la parte alta de la parrilla durante las 58 vueltas de una carrera que comenzó con luz solar y acabó con las brillantes lámparas y la luna como principal protagonista.

 

Fue en la vuelta 47 cuando Pérez tuvo un toque de llantas en una curva con Lando Norris, que parecía más un incidente de carrera pero que acabó siendo castigado con esos cinco segundos que le costaron al de Guadalajara poder celebrar el último podio del 2023.

Adelante, en la definición por el subcampeonato de constructores, Leclerc fue segundo y Russell tercero, mientras que adelante, muy lejos, Max Verstappen fue el primero en terminar la competencia en Yas Marina.

 

Ahora, la Fórmula 1 entrará en pausa, hasta el siguiente año, cuando se ponga en marcha la nueva temporada, con equipos que cambiarán de nombre y un Sergio Pérez que tendrá como meta sellar la renovación para 2025 con la escudería austriaca.

En quinto acabó Lando Norris; en sexto Oscar Piastri (McLaren); séptimo Fernando Alonso (Aston Martin); octavo Yuki Tsunoda(AlphaTauri); noveno Lewis Hamilton (Mercedes) y décimo Lance Stroll (Aston Martin).

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