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Uber firma un acuerdo para electrificar su flota europea

Renault y Nissan han llegado a un acuerdo con Uber con la finalidad de suministrar vehículos eléctricos para la flota europea de la empresa de carsharing. Así, ambos fabricantes de automóviles han firmado un memorando de entendimiento en el que se comprometen a explotar esta asociación para proporcionar a los conductores de Uber «vehículos eléctricos asequibles», principalmente en Reino Unido, Francia, Países Bajos y Portugal.

Ya a principios de año Nissan firmó un acuerdo con el gigante americano para suministrar un total de 2.000 LEAF 100% eléctricos a los conductores de Uber en Londres con el objetivo de lograr una flota cero emisiones de cara al año 2025. El nuevo acuerdo supondrá extender esta iniciativa al resto del viejo continente.

Así, para el año 2025 la mitad de los kilómetros recorridos por la flota de Uber en Ámsterdam, Berlín, Bruselas, París, Lisboa, Londres y Madrid serán cero emisiones. A día de hoy estas siete capitales suponen el 80% del negocio europeo de Uber, y en ellas se ofrecerá a los clientes la oportunidad de seleccionar en la app de la compañía que les vaya a recoger un coche eléctrico.

Los modelos suministrados a Uber serán los Renault ZOE y Nissan LEAF, dos de los coches eléctricos de mayor éxito en el mercado europeo. Se espera que estos vehículos cuenten con suculentos descuentos, como ya ocurre con los LEAF de Uber en Londres (los cuales eran unos 5.000 euros más baratos gracias a la rebaja efectuada por Nissan). En paralelo, ambas marcas lanzarán junto con Uber una iniciativa de marketing para dar a conocer entre los conductores los numerosos beneficios de los coches eléctricos.

«Este memorando de entendimiento con Uber es un reconocimiento a nuestra capacidad para conquistar nuevos mercados y apoyar a los profesionales en su transición energética. Hoy capitalizamos nuestra ventaja competitiva: una atractiva oferta de vehículos eléctricos que contribuirá al despliegue de la electromovilidad a gran escala», ha declarado al respecto Gilles Normand, vicepresidente senior de vehículos eléctricos y servicios de movilidad en Renault.

Fuente: FCE

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Delincuencia costó 115,100 mdp a empresas en México durante 2025

El costo total de la inseguridad y el delito para las empresas en México durante el año 2025 alcanzó un monto estimado de 115,100 millones de pesos, lo que representa el 0.46% del Producto Interno Bruto (PIB), de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Este monto es inferior a los 124,300 millones de pesos reportados en 2023, aunque el cambio no es estadísticamente significativo según el Inegi.

Las medidas preventivas adoptadas por los negocios, tales como la instalación de cámaras de seguridad, cerraduras y la contratación de seguridad privada, constituyeron el 51.2% del costo total, según la Encuesta Nacional de Victimización de Empresas (ENVE) 2026. El costo promedio del delito por negocio, considerando tanto el gasto en medidas de protección como las pérdidas ocasionadas por delitos, se estimó en 44,560 pesos.

El sector industrial y las empresas de mayor tamaño fueron las que incurrieron en los gastos más elevados relacionados con la delincuencia. Durante 2025, se registró que el 91.8% de los delitos no fueron denunciados o no se abrió una carpeta de investigación, lo que equivale a aproximadamente 2.8 millones de delitos de un total de 3 millones ocurridos. Aunque este porcentaje es inferior al 90.3% reportado en 2023, el Inegi aclara que tampoco se trata de un cambio estadísticamente significativo.

Entre las razones más comunes por las cuales los establecimientos optaron por no denunciar los delitos ante las autoridades, se destacan factores atribuibles a la autoridad, que representaron el 58.9% de los casos. Estas razones incluyen el miedo a la extorsión, la percepción de que el proceso es una pérdida de tiempo, la dificultad de los trámites, la desconfianza hacia las autoridades y malas experiencias previas. Además, el 35.3% de los encuestados mencionó la pérdida de tiempo como una razón para no denunciar, mientras que un 40.3% citó otras causas, como el miedo al agresor, la consideración de que el delito era de poca importancia o la falta de pruebas.