La bicicleta puede ser un riesgo para la salud sexual de las mujeres, ya que usarla causaría una reducción en la sensibilidad genital aunado a otros problemas, especialmente cuando el manubrio es más bajo que el asiento.
Esta conclusión es resultado de una nueva investigación llevada a cabo por científicos de la Escuela de Medicina de la Universidad de Yale, Estados Unidos.
Dicho problema se debe principalmente a la presión que ejerce el asiento en el área genital.?Además, en los hombres puede causar disfunción erectil, ya que comprime las partes del perineo y la región anatómica que comprende el piso de la pelvis, entre el ano y el escroto, lo cual afecta arterias y nervios muy necesarios para el funcionamiento sexual normal.
Por último, otros estudios han mostrado que los caballeros que montan bici al menos cinco horas a la semana pueden presentar un conteo menor de espermatozoides y menores posibilidades de concebir.
Algo más
La doctora Marsha Guess, quien dirigió el estudio, afirma que:
– Este tipo de análisis ofrece información importante con el fin de educar a las ciclistas para que lleven a cabo prácticas seguras que reduzcan la presión y la pérdida de sensibilidad en el piso pélvico.
– Así como a modificar el uso y las condiciones de la bicicleta para aliviar las neuropatías en las mujeres deportistas.
Así se realizó el estudio
– Se investigó a mujeres que hicieron trayectos de al menos 16 km semanales en bicicleta, durante cuatro semanas al mes.
– Los científicos compa- raron el efecto de diferentes tipos de bicis, con diversas posiciones de asientos y manubrios y la presión en el piso pélvico de las ciclistas.
– El análisis midió la sensación genital de las participantes utilizando un estesiómetro, un instrumento para medir la sensibilidad táctil.
– Los resultados mostraron que el factor que producía el mayor impacto en las participantes era la posición del manubrio.
– Lo ideal. Entre más bajos los manubrios, más debe inclinarse hacia adelante la mujer para colocar un mayor peso corporal sobre el perineo.
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