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Las ventas de coches en EEUU decepcionan

Las ventas informadas el viernes por las japonesas Nissan Motor (TOKYO:7201) Co, Toyota Motor (TOKYO:7203) Corp y Honda, así como las de las surcoreanas Hyundai y su afiliada Kia no cumplieron con las expectativas.

Fiat Chrysler también incumplió los pronósticos.

Las ventas de la industria en abril totalizaron 1.454.951 vehículos, un alza de 4,6 por ciento según la firma de investigación Autodata.

El resultado estuvo por debajo del incremento del 6 por ciento que esperaban los analistas, porque el apetito de los consumidores por camionetas y vehículos híbridos favoreció a «Las tres grandes» de Detroit.

La tasa de venta anual de la industria para el mes fue de 16,5 millones de vehículos, por debajo de los entre 16,7 millones a 16,8 millones que estimaban los analistas.

Sin embargo, ejecutivos de la industria aseguraron que la demanda se mantiene sólida y que la industria se encamina hacia su mejor año en casi una década.

«La demanda comercial y de consumidores por las camionetas pickup y los vehículos utilitarios ha ido en aumento desde el otoño pasado», dijo Kurt McNeil, vicepresidente de operaciones de venta de GM en Estados Unidos.

«La industria automovilística sigue en camino a su mejor año en ventas desde el 2006», agregó.

Las ventas de autos cayeron a 16,5 millones de unidades en el 2006 desde casi 17 millones un año antes, y retrocedieron hasta las 10,4 millones de unidades en el 2009 en medio de la recesión que golpeó al país, para luego comenzar a crecer.

Las ventas de GM crecieron un 6 por ciento, a 269.056 vehículos, ya que los despachos de camionetas y vehículos todoterreno treparon un 13 y un 25 por ciento, respectivamente.

En tanto, las de Ford crecieron un 5,4 por ciento, a 222.498 vehículos. Los vehículos todoterreno de Ford registraron su mejor abril en los registros con un incremento de 12,3 por ciento, mientras que las ventas minoristas de la nueva camioneta pickup de la serie F aumentaron un 8 por ciento.

Las ventas de Fiat Chrysler crecieron un 5,8 por ciento, a 189.027 unidades, debido a que los despachos de la marca Jeep se incrementaron un 20 por ciento.

Por otra parte, las entregas de Nissan se incrementaron un 5,7 por ciento, a 109,848 vehículos, ya que la demanda de vehículos híbridos, camionetas y todoterreno registraron un récord en abril, con un alza de 23,7 por ciento.

Los de Toyota, en tanto, avanzaron un 1,8 por ciento, al tiempo que las de Honda bajaron en la misma proporción. Las ventas de Hyundai crecieron un 2,9 por ciento, mientras que las de Kia disminuyeron casi un 1 por ciento.

Fuente: Investing.com

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Inversión fija bruta en México crece 6.6% en julio de 2026

La inversión fija bruta en México experimentó un crecimiento del 6.6% interanual en julio de 2026, según informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Este aumento marca la continuación de la recuperación que comenzó en abril, tras una racha de 17 meses de caídas en la inversión.

El crecimiento del séptimo mes del año se atribuye a un incremento del 7.1% en el sector de la construcción y del 6.2% en maquinaria y equipo. Dentro del ámbito de la construcción, el gasto en vivienda mostró un notable aumento del 10.6% interanual, mientras que la inversión en proyectos no residenciales creció un 3.5%.

En el sector de maquinaria y equipo, se observó un retroceso del 2.5% en la inversión nacional, mientras que la inversión importada creció un 11.5%. En términos de inversión privada, se registró un aumento del 6.7%, mientras que la inversión pública creció un 6.2%.

Comparando con el mes anterior, la inversión mostró un avance del 1.4% en julio, ajustado por estacionalidad, y un crecimiento del 6% en comparación interanual. En términos desestacionalizados, la construcción avanzó un 6.9% y la maquinaria y equipo un 4.9%. Sin embargo, en comparación con junio, la construcción retrocedió un 1.5%, mientras que la maquinaria y equipo avanzó un 4.5%.

En el acumulado de enero a julio, la inversión registró un crecimiento del 1.7% en comparación con el mismo periodo de 2025, impulsada por un avance del 4.1% en construcción, aunque la maquinaria y equipo experimentó una caída del 1%. La inversión pública acumuló un incremento del 10.2% en los primeros siete meses del año, mientras que la inversión privada mostró un leve avance del 0.4%.

Estas cifras reflejan el comportamiento económico de México, que atraviesa una fase de ralentización. Según datos oficiales divulgados en agosto, el producto interior bruto (PIB) de México creció un 1.4% en el segundo trimestre de 2026, con un avance anual del 1.9%.

Cabe recordar que la inversión fija bruta en México había caído un 6.7% en 2025, tras un crecimiento del 3.4% en 2024 y un notable aumento del 19.7% en 2023, impulsado por el fenómeno de relocalización de cadenas o ‘nearshoring’. En años anteriores, la inversión había mostrado un crecimiento del 6% en 2022 y del 10% en 2021, después de la contracción del 18.2% en 2020 debido a la pandemia.