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Política

Sube gasolina 51% y salarios sólo 24% en este sexenio: Di Constanzo

Ciudad de México.- Durante la administración de Felipe Calderón, el incremento al costo de la gasolina ha sido de 51 por ciento, en cambio en el mismo lapso, el salario mínimo ha registrado un incremento que no va más allá del 24 por ciento, esto lo ha querido justificar el Gobierno federal señalando que existe un subsidio a las gasolinas, «lo cual es evidentemente falso», aseguró el diputado del PT, Mario Di Costanzo.

El legislador explicó que si en los tres primeros meses del año el precio promedio de venta de un litro de gasolina «regular» en los Estados Unidos fue de 12 pesos -tal y como lo muestran las estadísticas reportadas por EIA-, mientras que el precio promedio de venta en México de la gasolina Magna fue de 10 pesos, el «subsidio» cuando mucho ascendió a 2 pesos por litro, lo que representa un total de 20 mil millones de pesos para el primer trimestre del año, dado que el consumo de este energético es de 10 mil millones de litros en el primer trimestre del año.

Sin embargo, indicó que la importación de las gasolinas que México realiza se hace bajo contratos establecidos con diferentes refinerías, por lo que el precio al que se adquiere es muy inferior al de cualquier estación de servicio en los Estados Unidos, por ello, el subsidio que se argumenta resulta muy cuestionable.

Asimismo, Di Costanzo indicó que los Grupos Parlamentarios del PRI y del PAN en la Cámara de Diputados aprobaron estos «gasolinazos» por lo menos hasta el año 2014.

«Hay que recordar que 36 centavos que se veden de la gasolina Magna, y 43 centavos de la gasolina Premium, se reparten a las entidades federativas; es decir, de cada litro vendido de gasolina Magna a las entidades federativas se les reparte 36 centavos. Esto es lo que ha presionado para que no se hayan detenido estos incrementos y que permanentemente se les esté dando una participación a los estados», explicó.

El también integrante de la Comisión de Hacienda aseveró que es injustificable el quinto aumento a este energético en lo que va del año, ya que ha deteriorado mucho el poder adquisitivo de las personas.

«No hay que olvidar que el mexicano promedio destina entre el 15 y el 20 por ciento de sus ingresos al transporte, obvio que con los ingresos a la gasolina el costo del transporte se incrementa y así también tiene un impacto inflacionario importante en el traslado de mercancías.»

Finalmente, lamentó que estos aumentos sean la consecuencia de la baja recaudación del Gobierno y que hayan sido aprobados por los Grupos Parlamentarios del PAN y del PRI.

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Chihuahua

Cruz Pérez Cuéllar toma control de la AALMAC en Chihuahua: ¿municipalismo progresista o plataforma electoral?

En plena recta final de su administración y en medio de especulaciones sobre su futuro político, el alcalde de Ciudad Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, asumió este viernes la coordinación estatal de la Asociación de Autoridades Locales de México A.C. (AALMAC) en Chihuahua. El acto, realizado en un evento oficial con presencia de representantes municipales de todo el estado, marca un nuevo escalón en la proyección regional del edil fronterizo.

Con más de 25 años de existencia y más de mil gobiernos locales afiliados, la AALMAC se define como la voz del municipalismo progresista en México. Pero más allá del discurso, la organización ha servido en los hechos como plataforma de articulación política entre alcaldes de izquierda —especialmente de Morena—, con el objetivo de ganar peso frente a los gobiernos estatales y federales, negociar presupuestos y empujar reformas legislativas.

Durante la toma de protesta, se presentó la Coordinadora Estatal de la AALMAC en Chihuahua, que según sus promotores buscará ser un espacio de diálogo y colaboración para enfrentar problemáticas comunes como seguridad, infraestructura y servicios públicos. Nada que no se haya dicho antes en cada cumbre municipalista… pero con un giro: esta vez, con Pérez Cuéllar al mando.

El edil juarense, que también funge como vicepresidente nacional de la asociación, no perdió la oportunidad para enviar un mensaje de ambición política disfrazado de visión regional. “Los desafíos más urgentes del país también se enfrentan desde los municipios”, dijo, dejando claro que, aunque sus facultades son locales, su mirada está más allá de la frontera de Ciudad Juárez.

Entre los logros que presume la AALMAC están las compras consolidadas, inversiones en plantas de tratamiento, rellenos sanitarios y reformas legislativas que —según ellos— han impactado positivamente a los municipios. Sin embargo, fuera del círculo político, muchos de estos avances son poco visibles para la ciudadanía, y en algunos casos, apenas en etapa de promesa.

En contexto electoral, el ascenso de Pérez Cuéllar como coordinador estatal de esta organización no pasa desapercibido. Con las elecciones de 2027 en el horizonte y una creciente exposición nacional, el movimiento no solo fortalece su liderazgo entre alcaldes de Morena, sino que lo posiciona como un actor clave dentro del reacomodo de poder en Chihuahua.

La pregunta es clara: ¿la AALMAC en el estado será un verdadero motor de coordinación municipal o una plataforma más para la promoción de figuras políticas? Mientras los municipios siguen enfrentando carencias en seguridad, agua, basura y servicios públicos, las respuestas deberán ir más allá de los discursos. Y rápido.

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