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Dinero

Renta de oficinas en CDMX: la más cara y buscada del país

Renta de oficinas en CDMX: la más cara y buscada del país

16 de octubre de 2026 – 02:30 Hrs
La Ciudad de México se mantiene como la metrópoli con los precios más altos en la renta de oficinas, naves industriales y locales comerciales en el país, a pesar de la competencia con otras ciudades como Monterrey, Guadalajara, Toluca y Querétaro. Un análisis de la plataforma Spot2.mx revela que, durante el tercer trimestre de 2026, el sector de renta de oficinas en la capital experimentó un crecimiento, a diferencia de otras ciudades donde se contrajo.
El precio promedio por metro cuadrado en la Ciudad de México alcanzó los 23.53 dólares, superando a Monterrey con 22.35, Guadalajara con 21 y Querétaro con 20.69. Además, ciertas zonas de la capital presentan precios aún más elevados, como Lomas-Palmas, donde el costo llega a 27.62 dólares por metro cuadrado, seguido de Bosques con 26.17, Polanco Tradicional con 26.13, Nuevo Polanco (Granadas) con 25.64 y Reforma con 24.49.
A pesar de estos altos precios, la demanda de oficinas en estas áreas es notablemente mayor en comparación con zonas de precios más bajos. Según el análisis, los arrendatarios actualmente buscan espacios que estén listos para ocupar, prefiriendo entregas llave en mano en lugar de inmuebles en obra gris que requieren acondicionamiento.
En el sector industrial, la Ciudad de México también lidera con un precio promedio de 10.72 dólares por metro cuadrado, en contraste con Toluca (7.94), Guadalajara (7.45), Monterrey (7.38) y Querétaro (6.32).
Por otro lado, en el ámbito de locales comerciales, el precio promedio en la capital es de 31.12 dólares por metro cuadrado, superando a Guadalajara (24.92), Monterrey (24.68) y Querétaro (16.46). Este panorama refleja la preferencia de los arrendatarios por la Ciudad de México, a pesar de los altos costos, lo que la convierte en un mercado inmobiliario altamente codiciado.

Dinero

Estancamiento en negociaciones arancelarias entre EU y México, según WSJ

Estancamiento en negociaciones arancelarias entre EU y México, según WSJ

Los avances hacia un acuerdo arancelario entre Estados Unidos y México han sufrido un estancamiento, según un informe del diario The Wall Street Journal, que cita a fuentes cercanas a las negociaciones. Este retroceso se atribuye a la oposición del secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick, quien ha manifestado su desacuerdo con las reducciones propuestas en los aranceles aplicados a productos mexicanos.

Las negociaciones entre ambos países se encontraban en una fase avanzada, con la posibilidad de reducir los aranceles estadounidenses sobre el acero, el aluminio y los automóviles, a cambio de concesiones por parte de México. Sin embargo, las discusiones se han desacelerado debido a desacuerdos en torno a las tarifas impuestas por Estados Unidos a los vehículos y a los metales, lo que ha generado incertidumbre en el proceso.

Lutnick ha expresado su oposición a cualquier reducción significativa del arancel del 25% que se aplica a los automóviles mexicanos, así como a los gravámenes del 50% sobre el acero y el aluminio. Además, ha mostrado resistencia a disminuir las barreras comerciales sobre productos terminados que utilizan estos metales en su fabricación.

A pesar de estos obstáculos, el subsecretario de Comercio Exterior de México, Luis Rosendo Gutiérrez, declaró al Journal que se han registrado ciertos avances en las negociaciones, lo que sugiere que aún existe la posibilidad de llegar a un acuerdo. Por su parte, un portavoz del Departamento de Comercio de Estados Unidos indicó que la dependencia mantiene un diálogo constante con México en relación con las cuestiones comerciales, lo que podría abrir la puerta a futuras negociaciones.

Hasta el momento, tanto la Secretaría de Economía de México como el Departamento de Comercio de Estados Unidos no han respondido a las solicitudes de comentarios realizadas por Reuters, lo que deja en suspenso el futuro de estas negociaciones arancelarias. La situación actual plantea interrogantes sobre el impacto que podría tener en las relaciones comerciales entre ambos países y en la economía regional.

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