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Chihuahua

Abre sus puertas el Museo Regional de Ojinaga

Ya abrió sus puertas al público el Museo Regional de Ojinaga (MRO), ubicado a tan sólo 300 metros de la línea divisoria con Texas, Estados Unidos; su tarea y reto más importante será fortalecer la identidad de la población fronteriza que habita en ambos lados del río Bravo, especialmente enaltecer los lazos culturales, sociales e incluso de parentesco, de los migrantes que trabajan en el país vecino pero nacieron en la región del desierto de Chihuahua.

El espacio museológico es resultado y ejemplo de la confluencia de esfuerzos entre el gobierno federal, a través del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), el gobierno municipal de Ojinaga y la iniciativa de la sociedad civil que impulsó la construcción del recinto en el año 2002, con la finalidad de rescatar y poner en valor su pasado histórico.

La dos primeras salas están unidas en una sola sección, titulada “Del fósil a la cultura material: el desierto vivo”, atiende los temas de paleontología y arqueología, así como los aspectos naturales de la región; entre las piezas destaca la reproducción de un cráneo fosilizado de un reptil marino del Cretácico, cuyo original está resguardado en la colección científica del Servicio Geológico Mexicano, en la ciudad de Chihuahua; asimismo, presenta materiales arqueológicos que hacen énfasis en las antiguas culturas desarrolladas dentro del área denominada la Junta de los Ríos, donde confluyen los ríos Conchos y Bravo.

La segunda sala aborda las características del entorno natural, propias de la región del desierto. Describe la flora, la fauna y destaca los tres grandes cañones formados por imponentes montañas atravesadas por ríos y que son el atractivo natural de la zona: el Pegüis, en Coyame del Sotol, y San Carlos y Santa Elena, en Manuel Benavides, éste último protegido como área natural que hace frontera con el Parque Nacional del Big Bend, en Estados Unidos.

Otro atractivo museográfico de esta segunda sala es la representación de una bóveda celeste que muestra el cielo nocturno del desierto en noches sin luz de luna, cuando se ve completamente estrellado en un horizonte de 180 grados. Así como un paisaje sonoro que permite escuchar los susurros de la naturaleza.
La sala tres se titula “Ojinaga a través del tiempo”, toca principalmente contenidos historiográficos de la época del virreinato, siglo XIX y la Revolución; describe las instituciones que surgieron a raíz de la Conquista como los presidios (guarniciones militares españolas) y ranchos, así como los elementos tecnológicos, ideológicos y religiosos desarrollados en la época. Aquí se exhibe la réplica del campanario de la Misión de Ojinaga, del siglo XVIII.

Asimismo, la sala destaca la etapa de la Revolución Mexicana, el papel del general Toribio Ortega, originario de Coyame, uno de los hombres importantes del villismo, y principalmente la figura de Francisco Villa en los días de la emblemática Toma de Ojinaga.

Las salas cuatro y cinco, “La vida en el rancho” y “Tradiciones populares en el desierto”, de manera compartida abordan contenidos asociados a las tradiciones artesanales, música, gastronomía, memoria histórica y la vida en los ranchos, relevante dentro de la identidad regional de esa parte del estado de Chihuahua.

Chihuahua

Congreso aprueba reforma para sancionar sobrecarga en vehículos de autotransporte

Congreso aprueba reforma para sancionar sobrecarga en vehículos de autotransporte

El Congreso del Estado aprobó por unanimidad una reforma a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial, con 33 votos a favor, que establece responsabilidades para los propietarios o encargados de instalaciones donde se carguen vehículos que excedan los límites de peso permitidos. Esta modificación busca ampliar la responsabilidad más allá de los operadores de las unidades de autotransporte.

La diputada Joss Vega, quien presentó la propuesta, explicó que el objetivo es distribuir de manera equitativa las responsabilidades en casos de vehículos que superen los límites autorizados de peso. La reforma estipula que los propietarios o responsables de los establecimientos donde se realicen las maniobras de carga también deberán responder por las irregularidades que se presenten.

“Con esta reforma buscamos que exista una responsabilidad más clara y justa, porque cada quien debe responder por la parte que le corresponde. No podemos dejar toda la responsabilidad en el operador cuando el exceso de peso puede generarse desde el lugar donde se carga la mercancía”, afirmó Vega.

La legisladora subrayó que la modificación tiene como finalidad abordar situaciones en las que los conductores enfrentan sanciones por transportar mercancías con exceso de peso, a pesar de que la carga se haya realizado en instalaciones ajenas. Además, destacó que esta medida contribuirá a la seguridad vial, al reducir los riesgos asociados con la circulación de vehículos que superan los límites establecidos.

Vega también advirtió que el exceso de peso en vehículos de carga puede ocasionar daños en la infraestructura carretera, especialmente en caminos y puentes, lo que hace necesaria la implementación de disposiciones más estrictas en esta área.

La diputada reconoció el apoyo de las diversas fuerzas políticas en el Congreso, lo que permitió la aprobación unánime del dictamen. Con esta reforma, se espera establecer responsabilidades más claras entre todos los involucrados en las actividades de transporte y carga de mercancías.

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