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Alcaraz debuta con triunfo en Montecarlo y admite presión por ranking
El tenista español Carlos Alcaraz inició con victoria su participación en el Masters 1000 de Montecarlo, tras imponerse al argentino Sebastián Báez en sets corridos por 6-1 y 6-3, resultado que le permitió avanzar a la tercera ronda del torneo.
Alcaraz mostró dominio desde el arranque en su primer partido sobre tierra batida de la temporada. En el primer set, logró una ventaja temprana de 4-0 con dos quiebres de servicio, lo que le permitió cerrar el parcial en menos de 30 minutos. Para el segundo set, mantuvo la intensidad y, aunque su rival consiguió romper su saque en un momento, recuperó el control para sellar el triunfo con autoridad.
El español finalizó el encuentro con 24 tiros ganadores y solo permitió cuatro juegos en contra. En la siguiente ronda enfrentará al vencedor del duelo entre Tomás Etcheverry y Terence Atmane.
Tras el partido, Alcaraz reconoció la dificultad de mantenerse en la cima del ranking ATP y anticipó posibles cambios en la clasificación. “Para ser honesto, voy a perder el número uno del mundo”, declaró, al señalar que enfrenta la defensa de una cantidad importante de puntos durante la gira de arcilla.
El tenista explicó que su enfoque está en su rendimiento dentro de la cancha, más que en la presión del ranking. Añadió que busca adaptarse de la mejor manera a la superficie y destacó su satisfacción por el nivel mostrado en su debut, el cual superó sus propias expectativas.
En la misma jornada, el italiano Jannik Sinner avanzó también a la tercera ronda tras vencer al francés Ugo Humbert por 6-3 y 6-0, manteniéndose en la disputa por el primer lugar del ranking mundial.
Por otro lado, el español Roberto Bautista se retiró por lesión en su encuentro ante el italiano Matteo Berrettini, cuando apenas iniciaba el partido.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
