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Arbeloa encara al Bernabéu: respalda a Vinicius y minimiza la lluvia de abucheos
Álvaro Arbeloa debutó como director técnico del Real Madrid en LaLiga con un triunfo de 2-0 sobre el Levante, pero la victoria quedó marcada por los abucheos que bajaron desde las gradas del Santiago Bernabéu hacia jugadores, directiva y cuerpo técnico.
Tras el encuentro, el estratega salió a dar la cara y aseguró que entiende el malestar de la afición, al tiempo que defendió de manera especial a Vinicius, uno de los futbolistas más señalados por los seguidores merengues.
“Respeto mucho al Bernabéu. A mí también me pitaron como jugador y eso me ayudó a crecer. Sabíamos de qué semana veníamos y aquí siempre te exigen estar a la altura del Real Madrid. El público tiene derecho a mostrar su enfado y, como entrenador, los pitos son para mí primero”, afirmó.
Arbeloa explicó que sus dirigidos comprendieron el ambiente adverso y que, pese a la presión, mantuvieron la personalidad para sacar el resultado. “No es fácil jugar así, pero estos futbolistas tienen mentalidad para estar en este club y estoy orgulloso de ellos”, señaló.
Sobre Vinicius fue contundente: “Voy a sacar su mejor versión. Representa muy bien al Madrid, encara, se atreve y marca diferencias. Estoy orgulloso de ser su entrenador y sé que nos dará muchos títulos, como ya lo ha hecho”.
El técnico también se refirió a los silbidos contra el presidente Florentino Pérez y los atribuyó a intereses externos. “Sé de dónde vienen esas campañas. Para mí es una suerte tener al presidente más importante de la historia del club junto a Santiago Bernabéu”, expresó.
Arbeloa reconoció que el equipo mejoró notablemente en la segunda parte y reveló que en el descanso se pidió mayor responsabilidad y confianza para revertir el trámite.
El defensa Asencio, autor del segundo gol, coincidió con su entrenador. “Era un día clave ante nuestra gente. Hablamos en el vestuario, reflexionamos y gracias a eso le dimos la vuelta al partido”, comentó.
Con este triunfo, el nuevo timonel merengue inicia su etapa con tres puntos, aunque con el reto de reconciliar al equipo con una afición que no perdona los tropiezos.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
