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Asesor de Biden: El tiempo de compromiso con China «ha llegado a su fin», ahora dominará la «competencia»

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El coordinador del Consejo de Seguridad Nacional de EE.UU. para el Indo-Pacífico, Kurt Campbell, anunció este miércoles cambios en la política con China.

«El período que se caracterizaba en términos generales como compromiso ha llegado a su fin», señaló el asesor del presidente Joe Biden en un evento virtual convocado por la Universidad de Stanford. En este sentido, manifestó que, a partir de ahora, el «paradigma dominante será la competencia», que se centraría principalmente en materia de tecnología y también se refirió a un «nuevo conjunto de parámetros estratégicos».

Mientras tanto, en Pekín hay cada vez más personas que predicen «el declive estadounidense», añadió el diplomático y, en su opinión, así son «la mayoría de los asesores del presidente Xi [Jinping], profundamente ideológicos», cuya profecía es «la idea de que EE.UU. como capitalismo de etapa tardía está en declive y que ha llegado la hora de China«.

A continuación, Campbell compartió varias dudas sobre la toma de decisiones en Pekín. «Nunca contactamos con las personas más próximas con las que trabaja [el presidente chino]», comentó, tras añadir que le preocupa que «gran parte del análisis que se le presenta» al mandatario sea «profundamente ideológico».

Reacción de Pekín

La conferencia de Campbell no pasó desapercibida para los diplomáticos del gigante asiático y algunos de sus puntos clave recibieron respuesta del portavoz del Ministerio chino de Asuntos Exteriores, Zhao Lijian, en una rueda de prensa este jueves. En opinión del representante de Pekín, ambos países «salen ganando de la cooperación y pierden por la confrontación» y, por lo tanto, es «completamente erróneo» que Washington use el concepto de competencia para definir la relación bilateral.

«Las relaciones entre China y EE.UU. naturalmente experimentarán una competitividad, la cual prevalece entre las relaciones entre otros grandes países, pero es equivocado reducir las relaciones a la competencia, porque solo llevará a la confrontación y al conflicto», comentó Zhao sobre la idea fundamental del funcionario estadounidense.

«China será igualmente dura con EE.UU.»

El experto chino en temas de desarrollo mundial, Ding Yifan, comentó las ideas de Campbell para el periódico South China Morning Post de forma menos oficial, considerando que si la era del compromiso de EE.UU. con China realmente terminara, dificultaría cualquier cooperación. Sin embargo, no descarta que la Casa Blanca rectifique su política después de descubrir que debe cooperar con Pekín en muchas áreas.

«En el pasado, China se aferraba a la mentalidad de buscar puntos en común y dejar de lado las diferencias, pero si EE.UU. realmente quiere implementar una política más dura con China, entonces China será igualmente dura con EE.UU.», considera Ding.

Por otra parte, el profesor de relaciones internacionales en la Universidad Renmin de Pekín, Shi Yinhong, percibe tanto en las declaraciones del coordinador regional estadounidense como en la reciente visita a Washington del presidente surcoreano, Moon Jae-in, que «EE.UU. espera cooperar ampliamente con otros en todas las áreas para acosar directa o indirectamente a China».

«Cuando puedan cooperar, cooperarán, pero el objetivo final es disminuir el espacio de China, reprimirla y hacerla retroceder», estimó.

Nota Principal

Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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