En la noche del miércoles, un accidente aéreo sacudió Washington, D.C., cuando un avión de pasajeros colisionó con un helicóptero sobre el río Potomac, según informaron las autoridades locales.
El incidente involucró a un avión regional Bombardier CRJ700 de PSA American Airlines y a un helicóptero Sikorsky H-60 del Ejército de EE.UU. La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) confirmó que el choque ocurrió alrededor de las 9:00 p.m. (hora del Este) mientras el avión se aproximaba a la pista 33 del Aeropuerto Nacional Reagan.
Según información obtenida por NBC News, en el avión viajaban 60 pasajeros y cuatro tripulantes. Por su parte, el helicóptero Black Hawk del Ejército también se vio involucrado en la colisión.
Imágenes captadas por una cámara de seguridad registraron el momento del impacto. Además, una cámara de internet del Centro John F. Kennedy para las Artes Escénicas también pareciera haber captado el accidente.
Las autoridades informaron que cuatro personas han sido trasladadas a una estación de bomberos cercana al aeropuerto, mientras los equipos de rescate continúan trabajando en la zona.
El vuelo 5342 de American Airlines, operado por PSA, había partido desde Wichita, Kansas, con destino a Washington. En un comunicado oficial, la aerolínea confirmó el incidente y aseguró que proporcionará información a medida que esté disponible.
El FBI ha comunicado que su personal de la Oficina de Campo de Washington está preparado para colaborar en la investigación, aunque hasta el momento no se han encontrado indicios de que el accidente tenga relación con actividades criminales o terroristas.
Numerosos vehículos de emergencia se han desplegado en la zona y un helicóptero sobrevuela el río Potomac, iluminando el área con su reflector. NBC News informó que no se ha detectado nada en el agua hasta el momento, aunque se han congregado personas en los alrededores para observar lo ocurrido.
Según el Departamento de Bomberos y Servicios Médicos de Washington D.C. (DCFD), la aeronave cayó al río cerca del aeropuerto. La temperatura del agua en la boya más próxima al sitio del siniestro es de 35ºF (1.6ºC), lo que complica las labores de rescate.
Las operaciones en la terminal aérea fueron suspendidas temporalmente mientras los equipos de rescate trabajan en la escena. Aún se desconocen las causas exactas del accidente.
La policía de Washington, D.C., confirmó en un mensaje publicado en la red social X que varias agencias están colaborando en la respuesta al incidente.
Desde la Casa Blanca, se informó que el presidente Donald Trump ha sido notificado sobre la colisión. La secretaria de prensa, Karoline Leavitt, expresó en Fox News que la Administración Trump envía sus pensamientos y oraciones a los afectados y pidió a la ciudadanía que siga las instrucciones de las autoridades.
El vicepresidente JD Vance, el secretario de Defensa Pete Hegseth y la secretaria de Seguridad Nacional Kristi Noem también han sido informados sobre la situación. Vance publicó en X un mensaje de solidaridad y oración por los implicados en la tragedia.
Por su parte, el senador por Texas Ted Cruz indicó que habría fatalidades, aunque el número exacto aún no se ha confirmado. «Estoy siguiendo de cerca la situación en el DCA y recibiré un informe de la FAA mañana. Aunque aún no sabemos cuántas vidas se han perdido, sabemos que hay víctimas mortales. Por favor, únanse a Heidi y a mí en oración por todos los implicados», declaró el senador en X.
Las investigaciones continúan mientras las autoridades trabajan para esclarecer los hechos y determinar las causas exactas de la colisión.
Pocos empresarios mexicanos han transformado la industria turística nacional como Daniel Chávez Morán. Ingeniero civil de formación y fundador de Grupo Vidanta, nació en Delicias, Chihuahua, en el seno de una familia de escasos recursos y terminó convirtiéndose en uno de los principales desarrolladores de complejos turísticos de lujo en América Latina.
De Chihuahua a la ingeniería civil
Chávez Morán nació el 16 de noviembre de 1951, pero tendría que dejar Chihuahua: una enfermedad de su padre obligó a la familia a mudarse a la Ciudad de México. Años más tarde estudió Ingeniería Civil en la Universidad de Guadalajara, donde se tituló a una edad inusualmente temprana. Esa formación técnica sería la base de una carrera empresarial que, décadas después, cambiaría el rostro del turismo mexicano.
De la construcción al turismo
Sus primeros pasos profesionales estuvieron ligados a la construcción. Con apenas 21 años comenzó edificando viviendas y luego participó en proyectos de infraestructura pública. Pronto identificó el enorme potencial del turismo nacional y decidió apostar por el desarrollo hotelero: en 1974 inauguró el hotel Paraíso Mazatlán, el proyecto fundacional de lo que con los años evolucionaría hasta convertirse en Grupo Vidanta, uno de los conglomerados turísticos privados más importantes del país.
Un imperio turístico diversificado
Hoy, Grupo Vidanta opera decenas de desarrollos de lujo en destinos como Nuevo Vallarta, Riviera Maya, Los Cabos, Puerto Vallarta, Mazatlán, Acapulco y Puerto Peñasco. Más allá de los hoteles, el grupo diversificó sus inversiones hacia campos de golf, parques temáticos, desarrollos inmobiliarios, infraestructura aeroportuaria y proyectos de entretenimiento de gran escala.
Uno de sus apuestas más ambiciosas es VidantaWorld, un complejo que integra hospedaje, entretenimiento y parques temáticos bajo un mismo concepto, y que consolida a la empresa como uno de los actores clave del turismo de lujo en México.
Filantropía y reconocimiento
En paralelo a su carrera empresarial, Chávez Morán ha impulsado una intensa actividad filantrópica a través de la Fundación Delia Morán y otras iniciativas centradas en educación y apoyo a comunidades vulnerables, en particular mediante la construcción de escuelas y programas sociales. Ese trabajo, sumado al crecimiento sostenido de Grupo Vidanta, lo ha llevado a figurar de forma reiterada entre los empresarios más influyentes de México según diversas publicaciones especializadas.
Cercanía con el gobierno y controversia
En años recientes, su nombre ganó relevancia pública por su cercanía con el gobierno federal. El entonces presidente Andrés Manuel López Obrador lo nombró supervisor honorario del proyecto del Tren Maya, cargo que —según el propio empresario— ejerció sin remuneración y limitado a verificar el avance físico de la obra. Esa participación derivó en cuestionamientos políticos, tanto por su rol en el proyecto como por actividades empresariales de integrantes de su familia. Chávez Morán ha negado haber mantenido relaciones comerciales con el gobierno y ha insistido en que su papel fue exclusivamente honorífico.
Un legado que trasciende la polémica
Pese a la exposición mediática de esos episodios, Daniel Chávez Morán sigue siendo reconocido, sobre todo, por haber construido uno de los grupos hoteleros más importantes de México: un corporativo que ha generado miles de empleos y posicionado al país como destino de turismo de lujo a nivel internacional.
Para Chihuahua, y en particular para Delicias, su historia es uno de los casos de éxito empresarial más destacados surgidos en el estado: la de un ingeniero civil que transformó una visión sobre el potencial turístico de México en un corporativo con presencia internacional, dejando una huella permanente en la industria turística nacional.
