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Broncos vencen a Bills en tiempo extra y van por título de la AFC
Los Denver Broncos aseguraron su regreso al juego por el campeonato de la Conferencia Americana tras derrotar 33-30 a los Buffalo Bills en un duelo que se definió en tiempo extra y que estuvo marcado por intercambios de ventaja, pérdidas de balón y reacciones ofensivas en momentos clave.
El partido comenzó con tensión para ambos equipos. Denver tuvo problemas en su primera serie, pero logró abrir el marcador con un gol de campo. Buffalo respondió con un pase de anotación de Josh Allen a Mecole Hardman para tomar la delantera 7-3 al final del primer cuarto.
En el segundo periodo la defensiva de los Broncos cambió el rumbo. Un balón suelto de James Cook permitió que la ofensiva local capitalizara con un envío de anotación a Frank Crum. Minutos después, Bo Nix conectó con Lil’Jordan Humphrey para otro touchdown que colocó el marcador 17-10. Antes del descanso, Wil Lutz acertó un gol de campo de 50 yardas tras una nueva pérdida de Allen y el juego se fue 20-10.
Buffalo reaccionó en la segunda mitad con un touchdown de Keon Coleman y un gol de campo que apretaron el encuentro. En el último cuarto, Dalton Kincaid anotó para dar ventaja a los Bills, pero Nix respondió con un pase de 26 yardas a Marvin Mims Jr. cuando restaban 55 segundos. Matt Prater igualó el marcador con un gol de campo y envió el duelo al alargue.
En la prórroga, Ja’Quan McMillian interceptó a Allen y dejó a Denver en zona favorable. Un avance terrestre de RJ Harvey y dos castigos por interferencia acercaron a los Broncos a la zona roja. Lutz selló la victoria con un gol de campo de 24 yardas.
Con este resultado, Denver disputará la final de la AFC por primera vez desde la etapa en la que Peyton Manning era su mariscal de campo. El equipo confirmó su capacidad para resistir escenarios adversos y aprovechar los errores del rival en un encuentro que mantuvo la incertidumbre hasta la última jugada.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
