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Cadillac debuta en F1 2026 con Checo Pérez y Valtteri Bottas
Sergio Pérez regresará a la Fórmula 1 en la temporada 2026 como piloto de Cadillac F1 Team, escudería estadounidense que se integrará por primera vez a la parrilla. El mexicano vuelve a la máxima categoría tras un año sabático y lo hará acompañado por Valtteri Bottas, en un proyecto respaldado por General Motors.
El equipo llega a la categoría con una estructura de más de 550 integrantes y sedes en Indianápolis, Charlotte y Silverstone, combinando ingeniería estadounidense con experiencia europea en automovilismo. A días de su debut en el Gran Premio de Australia, la escudería ha completado pruebas en Silverstone y Barcelona para acumular kilometraje y ajustar detalles técnicos del monoplaza.
Pérez fue confirmado como piloto principal en agosto pasado. En su trayectoria en Fórmula 1 suma 281 participaciones, 39 podios y seis victorias. Bottas aporta 246 carreras y 10 triunfos, lo que configura una dupla con experiencia para afrontar la temporada inaugural. Ambos tendrán un papel clave en el desarrollo del auto y en la estrategia del equipo.
Como parte de su alineación, Zhou Guanyu será piloto de reserva, mientras que Colton Herta fungirá como piloto de pruebas y competirá con Hitech en el Campeonato FIA de Fórmula 2. En la dirección deportiva, Marc Hynes fue nombrado director de carreras, con la responsabilidad de coordinar operaciones y maximizar el rendimiento en pista.
El monoplaza con el que debutará la escudería será el MAC-26, nombre que rinde homenaje a Mario Andretti, campeón mundial en 1978 y figura vinculada al proyecto. El diseño en blanco y negro fue presentado durante el Super Bowl LX ante una audiencia global, y posteriormente exhibido en Times Square.
Cadillac también concretó alianzas tecnológicas con IFS, Tenneco y TWG AI para el desarrollo de software y componentes, además de un acuerdo con América Móvil y sus marcas Telcel, Infinitum y Claro, que tendrán presencia en el paddock y en pista.
Con su ingreso en 2026, la escudería estadounidense iniciará su camino en la Fórmula 1 con un enfoque de largo plazo y la meta de consolidarse progresivamente en la categoría.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
