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Cadillac presenta el MAC-26, su primer F1 dedicado a Mario Andretti
La escudería Cadillac Formula 1 Team anunció el nombre de su primer monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1: MAC-26, denominación que rinde homenaje al campeón mundial de 1978, Mario Andretti. El auto será conducido por el mexicano Sergio Pérez y el finlandés Valtteri Bottas en el debut oficial del equipo.
El nombre combina las siglas de Mario Andretti Cadillac y el número 26 en referencia al año de estreno. La presentación se realizó días antes del inicio de la temporada, que arrancará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia. Directivos del proyecto señalaron que la denominación refleja el legado competitivo del histórico piloto y la aspiración de consolidar una escudería estadounidense en la máxima categoría.
Andretti, integrante del consejo del equipo en un cargo no ejecutivo y embajador de la marca, calificó el gesto como el mayor reconocimiento de su trayectoria y expresó su agradecimiento por seguir vinculado al campeonato mediante la nueva estructura.
El ingreso de la escudería se concretó tras un proceso que incluyó objeciones iniciales de equipos y de la organización del campeonato por temas financieros y de reparto de ingresos. Después de ajustes internos y el respaldo de General Motors bajo la marca Cadillac, el proyecto fue aceptado como la undécima estructura para 2026, rompiendo una década sin incorporaciones a la parrilla.
La alineación de pilotos ha generado expectativa en América Latina y Europa. Pérez aportará experiencia y resultados consistentes, mientras Bottas sumará veteranía técnica a un proyecto que iniciará con unidad de potencia de Ferrari. El monoplaza ya completó pruebas de pretemporada con ambos conductores para recabar información de rendimiento y desarrollo.
Con su entrada, Cadillac se suma a Haas como segundo equipo estadounidense en la parrilla actual. La escudería busca competir desde su primera campaña con una estrategia que combina ambición deportiva y proyección global. El lanzamiento del modelo marca el arranque formal de su etapa en la categoría.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
