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Cancelan vuelos en Brasil por falta de combustible

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El aeropuerto de Brasilia, corazón del sistema político de Brasil, anunció este viernes las primeras cancelaciones de vuelos como consecuencia de la huelga de camioneros que se mantiene por quinto día consecutivo, pese al anuncio de un principio de acuerdo por parte del ejecutivo.

Los vuelos cancelados son dos procedentes de Miami, Florida, de la empresa American Airlines, y tres vuelos internos, mientras las autoridades del aeropuerto de Brasilia anunciaron que la reserva de combustible terminó, lo que podría provocar más impactos.

La noche del jueves, el ejecutivo del presidente Michel Temer y las agrupaciones de camineros anunciaron un acuerdo para una tregua de 15 días para desbloquear el caos y la crisis provocada por los miles de camiones estacionados en vías rápidas y el desabastecimiento.
Pero, este viernes miles de camioneros mantuvieron el paro, que iniciaron el lunes, en protesta por el aumento de los precios del diésel, que atribuyen a un exceso de la estatal petrolera Petrobras.

Las consecuencias del paro de los camioneros en un país que depende en un 60 por ciento de este transporte para mover en su inmenso territorio mercancías, combustible y alimentos, comenzaron a sentirse con fuerza por parte de la población en las grandes urbes.

En Sao Paulo y Río de Janeiro, los autobuses urbanos circulan con flotas reducidas por la falta de combustible; mientras en Brasilia los conductores tuvieron que hacer largas filas durante horas para abastecerse en las gasolineras, aunque muchas ya colacaron el cartel de “sin gasolina”.

Los impactos para la industria son notables y han provocado críticas de los empresarios al Ejecutivo, en especial después que todas las montadoras de automóviles del segundo mayor productor de vehículos de América Latina, tras México, se vieran forzado a detener por completo la producción a partir de este viernes por la falta de piezas.

Los camioneros piden la eliminación de impuestos sobre el diésel, ante el alza del precio más de 11 veces en lo que va de mayo por parte de Petrobras, la estatal petrolera brasileña.

El presidente de la empresa, Pedro Parente, se negó a cambiar la política aplicada desde julio de 2017, cuando vinculó el precio a la cotización internacional, pero este viernes volvió a aplicar descuentos a los precios del carburante en sus refinerías, algo que los mercados percibieron como una injerencia política en una empresa muy azotada por los escándalos de corrupción.

El jueves, la acción se hundió en la bolsa, con una caída superior al 13 por ciento en el parqué de Sao Paulo que provocó una pérdida de 11 mil millones de dólares en valor bursátil.

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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