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En Chile aumentan defunciones y disminuye natalidad

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Los nacimientos disminuyeron en Chile 2.5 % y los matrimonios lo hicieron 4.8 % en 2015, respecto al año anterior, mientras las defunciones aumentaron 1.3 %, según el Anuario de Estadísticas Vitales publicados hoy por el estatal Instituto Nacional de Estadísticas (INE).

La tasa bruta de natalidad (número de nacimientos por cada mil habitantes) descendió a 13.6 % desde el 14.2 % registrado en 2014, mientras la tasa global de fecundidad, que mide el promedio de hijos por mujer, bajó desde 1.9 niños en 2014 a 1.8 en 2015, situando al país por debajo de la tasa de reemplazo que es de 2.1 hijos por mujer.

Esta última permite asegurar el reemplazo generacional, explicó el INE, que precisó que las regiones de Tarapacá, con una tasa de 2.26 hijos por mujer y Antofagasta, con 2.13, se sitúan por encima de la tasa de reemplazo.

A esas dos se suman otras que están por encima del promedio nacional: Arica y Parinacota (1.90), Atacama (1.97), Coquimbo (1.90), O’Higgins (1.86), Maule (1.82), Los Lagos (1.83) y Aysén (1.82).

Por debajo de dicho promedio están Valparaíso (1.74), Metropolitana (1.77), Biobío (1.67), La Araucanía (1.74), Los Rios (1.52) y Magallanes y la Antártica Chilena (1.78).

El informe consigna, por otra parte, que en 2015 hubo 11.236 nacimientos de madres extranjeras, equivalentes al 4.6 % del total. La mayor proporción correspondió a madres peruanas, con 4 mil 338.

En el año de estudio hubo en Chile 61.744 matrimonios, con un promedio de 169 diarios, 4.8 % menos que en el año anterior, mientras la tasa bruta de nupcialidad, que corresponde al número de matrimonios por cada mil personas, se situó en 3.4 en 2015, menor al 3.6 del 2014.

Respecto de las defunciones, estas sumaron 103 mil 327 en 2015, con un promedio diario de 283, 1.3 % más que el 2014.

Al menos 53 % de los fallecidos fueron hombres y 47 % muertes femeninas, lo que según el informe supone una sobremortalidad de hombres.

Las principales causas de los decesos corresponden a enfermedades del sistema circulatorio, tumores malignos, enfermedades del sistema respiratorio y causas externas de mortalidad.

Un dato positivo fue la disminución de la mortalidad infantil (número de defunciones de menores de un año de vida por cada mil nacidos vivos), que paso de 7.2 en 2014 a 6.9 en 2015

La tasa de mortalidad infantil, es decir, el número de defunciones de menores de un año de vida por cada 1.000 nacidos vivos, descendió de 7.2 en 2014 a 6.9 en 2015, mientras la mortalidad de niños de entre uno y cuatro años bajó de 1.1 a 1.0 entre ambos años.

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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