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China bajo constante ataque de hackers

China se dice un constante blanco de hackers desde hace cinco años y, según un documento entregado  por el gobierno, 47 mil direcciones IP extranjeras participaron en 2011 en 8.90 millones de ataques contra equipos locales.

Shang Bing, viceministro de Industria y Tecnología Informática, dijo en entrevista que China enfrentará desafíos cada vez mayores en seguridad cibernética.

“El país tiene la mayor población en línea del mundo, pero tiene relativamente un débil control sobre los nuevos desarrollos tecnológicos que buscan afectar la infraestructura del gobierno y las compañías”, afirmó.

Datos del gobierno señalan que hasta 2011 había 513 millones de usuarios chinos de internet, y en 2012 podrían llegar a 600 mil.

En aumento

El documento entregado a este diario fue realizado por el Centro de Computación Nacional de Coordinación de Seguridad de Equipos de Emergencia (CNCERT, por sus siglas en inglés), donde informa que la cifra de ataques se incrementó casi 80 por ciento desde 2010, cuando se contaron cinco millones.

“La mayoría de las 47 mil direcciones IP tenían como origen Japón, Estados Unidos y Corea del Sur, y mucho se nos acusa de ser los principales atacantes a otras webs en el mundo”, señaló Bing.

Defensa

Según el informe del CNCERT, poco más de 98 por ciento de los sitios web de negocios y gobierno chino han aplicado medidas estándar de protección contra amenazas de seguridad en 2011, mientras que un año antes se contaban 92.25 por ciento, y 78.61 por ciento en 2009.

“Eso ha ayudado a que disminuyan en 39.4 por ciento los ataques con éxito a sitios web del gobierno chino, respecto a 2010”, añadió.

Preocupación

A pesar de mejorar la seguridad, China se enfrenta a crecientes ataques cibernéticos y amenazas desde el tranjero, dice el informe.

“El desarrollo de nuevas tecnologías, incluida la inalámbrica y la relacionada con la nube, traera como resultado una mayor preocupación en el tema de la seguridad cibernética”, agrega el funcionario.

Du Yuejin, un ingeniero de CNCERT, dice que China profundizará la cooperación con otros países para aumentar la seguridad.

“Ya se han establecido relaciones de cooperación con 40 países y 79 organizaciones hasta el momento, pero tratamos que sumar a otras naciones que nos califican de enemigos en la red”, comentó Yuejin.

 

Todos contra todos en el mundo

Más allá del malware que pone en riesgo al común de los internautas, existen ciberataques planeados estratégicamente para desestabilizar gobiernos y sus sistemas de inteligencia, pues gracias a la tecnología los hackers pueden acceder, robar o manipular desde información hasta infraestructura.

“Es posible y probable que se lleve a cabo una ciberguerra partiendo de ataques dirigidos; sin embargo, si los gobiernos están o no preparados para utilizar estas armas queda un poco la duda”, proyectó Andrés Velásquez, director de Mattica y experto en cómputo forense y seguridad cibernética.

Si bien China se queja de ataques provenientes de Estados Unidos, Japón y Corea del Sur, no es la única.

En el cable 214462 de Wikileaks, se afirma que esta nación tendría la intención de realizar ciberataques hacia Oriente Medio.

Altos costos

Estados Unidos ha declarado ser ciberatacado por Irán, China y Rusia, por lo  que también ha invertido en seguridad a través del Departamento del Defensa.

El Reino Unido alertó sobre el auge de hacktivistas, que preocupa de cara a los Juegos Olímpicos de Londres, por lo que en 2011 inició una Estrategia de Ciberseguridad Nacional en la que se invirtieron 650 millones de libras.

Velásquez afirma que el año pasado “empresas e instituciones gastaron 338 mil millones de dólares combatiendo ciberataques”, mientras que los atacantes obruvieron ganancias por 12 mil 500 millones de dólares.

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Deportes

Horner saca a relucir sanción a Checo Pérez para presionar contra Russell

La tensión entre Mercedes y Red Bull volvió a escalar tras el Gran Premio de Canadá. Christian Horner, director de la escudería de Milton Keynes, no ocultó su molestia por una maniobra de George Russell durante el periodo de safety car que involucró a Max Verstappen. Pese a que la queja oficial fue rechazada por los comisarios, Horner insistió en que el reclamo tenía sustento técnico y, para probarlo, recurrió a un episodio que involucró a su propio piloto, Sergio “Checo” Pérez, en 2022.

Durante el safety car en Canadá, Verstappen rebasó a Russell, en lo que Red Bull consideró una infracción al reglamento. Aunque las autoridades no encontraron argumentos para sancionar al británico, Horner defendió su postura:
“Ciertamente no es algo personal con él. Las regulaciones son bastante claras y por eso protestamos otra vez”, declaró a RacingNews365.

Para sustentar su argumento, Horner citó como precedente una sanción impuesta a Checo Pérez durante el Gran Premio de Singapur 2022, donde el mexicano recibió dos penalizaciones por dejar demasiado espacio con el coche de seguridad.
“El reglamento es muy claro sobre el coche de seguridad. Si recuerdan, Checo Pérez recibió dos penalizaciones por ello. Así que había precedentes muy claros”, afirmó.

En aquella carrera de Marina Bay, Pérez fue penalizado con 5 segundos y la deducción de dos puntos en su superlicencia, luego de que dirección de carrera considerara que infringió la distancia máxima permitida detrás del safety car, sin aceptar como válido su argumento de que el asfalto mojado dificultaba mantenerse cerca del auto líder.

A pesar del castigo, el mexicano conservó la victoria gracias a los más de 11 segundos de ventaja que tenía sobre Charles Leclerc, seguido de Carlos Sainz.

Con este episodio, Horner no solo buscó reforzar la validez de su protesta contra Russell, sino también señalar lo que considera una falta de consistencia en la aplicación del reglamento. La disputa técnica subraya la rivalidad creciente entre Red Bull y Mercedes, con Horner reafirmando que no hay animosidad personal contra Russell, pero sí un llamado a que se respete el reglamento con el mismo rasero.

El campeonato de Fórmula 1 sigue avanzando y, con él, las tensiones entre escuderías que no solo se disputan puntos en la pista, sino también autoridad y precedentes en los despachos de los comisarios.

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