Deportes
Cristiano Ronaldo queda fuera del México vs Portugal en el Estadio Azteca
Ciudad de México.- Cristiano Ronaldo no formará parte del partido amistoso entre México y Portugal programado en el Estadio Azteca, luego de quedar fuera de la convocatoria de su selección para la próxima Fecha FIFA.
El seleccionador Roberto Martínez presentó la lista de jugadores este 20 de marzo, en la que no aparece el delantero portugués debido a una lesión de tobillo que sufrió el pasado 28 de febrero durante un encuentro con el Al Nassr.
En un inicio, se consideró que la lesión no sería de gravedad; sin embargo, evaluaciones médicas posteriores determinaron un periodo de recuperación estimado de entre tres y cuatro semanas. Esta situación redujo sus posibilidades de estar disponible para el duelo ante la selección mexicana del 28 de marzo.
El atacante ha estado ausente en los dos partidos más recientes de la liga de Arabia Saudita, mientras continúa su proceso de rehabilitación. Antes de la lesión, mantenía un rendimiento destacado con su club, con 22 goles y cuatro asistencias en 26 encuentros.
La convocatoria de Portugal también presenta otras ausencias relevantes, entre ellas Bernardo Silva, así como el delantero Paulinho, quien milita en el Toluca.
El equipo portugués enfrentará a México en la Ciudad de México el 28 de marzo y posteriormente se medirá ante Estados Unidos el 31 de marzo, como parte de su preparación rumbo a la Copa del Mundo de 2026.
Portugal llega a esta fase como cabeza de serie del Grupo K del Mundial, donde compartirá sector con Colombia, Uzbekistán y un rival proveniente del repechaje intercontinental.
Deportes
Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
