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Donald Trump decide poner fin a consejos de sus asesores

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Después de que un cuarto CEO abandonara el Consejo Manufacturero, el presidente de Estados Unidos decidió este miércoles dar fin a este y a el consejo asesor independiente.
«En lugar de presionar a los empresarios del Consejo de Fabricación y el Foro de Estrategia y Políticas, termino ambos. ¡Gracias a todos!», escribió el presidente en su cuenta de Twitter.
La decisión de Trump viene después de que Inge Thulin, el director ejecutivo de 3M, se convirtiera en la séptima persona que abandonó el consejo manufacturero desde que Trump dijo que ambos bandos habían provocado la violencia en un rally de nacionalistas blancos en Virginia.
«Me uní a la Iniciativa Fabricando Empleos en enero para abogar por políticas que se alineen con nuestros valores y fomentar aún más la inversión y el crecimiento del empleo. Después de una cuidadosa consideración, creo que la iniciativa ya no es un vehículo efectivo para que 3M avance estos objetivos». dijo Thulin en un comunicado.
Thulin sigue a los CEOs de Merck, Under Armour e Intel, dos líderes de la AFL-CIO y el presidente de un grupo de la industria manufacturera.
Los funcionarios de la AFL-CIO abandonaron el consejo el martes pasado, después de una conferencia de prensa en la que el presidente dijo que «personas muy buenas» se mezclaban con neonazis en Charlottesville.
«No puedo sentarme en un consejo para un presidente que tolera la intolerancia y el terrorismo interno», dijo Richard Trumka, presidente de la AFL-CIO.
Otros 16 miembros del consejo han dicho a CNNMoney que se quedarán o no han respondido a la petición de comentario. Trump estableció el consejo en enero para escuchar sus consejos para revitalizar la manufactura estadounidense, un enfoque de su campaña. Entre aquellos que han dicho que permanecerán, algunos han argumentado que es valioso tener un lugar en la mesa mientras el gobierno desarrolla las políticas que podrían afectar sus empresas y empleados.
En ese grupo estaba el talento élite de GE, Dow Chemical, Nucor, Whirlpool, International Paper, Campbell Soup, Dell, Boeing y Newell Brands.
Varios otros miembros aún no han decidido. Los líderes de Johnson & Johnson, United Technologies, Dana, Timken y Corning aún no han respondido a las preguntas sobre su papel. Lockheed Martin y Harris Corporation se rehusaron a comentar.
No es claro si dos más Arconic y Caterpillar aún están en el juego. Los CEOs de ambas se fueron a principios de este año, y las empresas no han dicho a CNNMoney si mantuvieron su representación en el panel. Cuando los directivos de U.S. Steel y Ford dejaron sus puestos a principios de este año, esas empresas dejaron su membresía.
La oleada de renuncias comenzó el lunes después de que el CEO de Merck Kenneth Frazier renunciara abruptamente al consejo y dijera que “los líderes de Estados Unidos debemos honrar nuestros valores fundamentales al rechazar claramente las expresiones de odio, intolerancia y supremacía de grupos”.
Trump atacó una hora después del anuncio de Frazier. Él tuiteó que el CEO de Merck “tendrá más tiempo para ¡BAJAR LOS PRECIOS DE ESTAFA DE LAS MEDICINAS!”
Frazier fue secundado pronto por los ejecutivos de Under Armour, Intel, Alliance for American Manufacturing y dos ejecutivos de la AFL-CIO.

(CNNMoney)

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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