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«¿Dónde estaba cuando el buque se atascó en el canal de Suez?»: Un anciano aparca en un garaje apenas 6 centímetros más ancho que su coche (VIDEO) Publicado: 30 abr 2021 18:46 GMT
La sorprendente capacidad de Eugène Breynaert, residente de la localidad belga de Liederkerke, para aparcar con éxito su Fiat Panda rojo de 1,49 metros de ancho en un garaje que mide tan solo seis centímetros más, ha vuelto a darle la vuelta al mundo. El video, que se volvió viral por primera vez en 2010, llamó la atención nuevamente este miércoles, cuando lo subieron en Twitter y Reddit, donde recibió decenas de miles de visualizaciones.
El garaje de Breynaert tenía una anchura de 1,55 metros, con lo cual le quedaban solo tres centímetros de espacio de cada lado para lograr que su vehículo entrara allí, y por muy desafiante que parezca semejante tarea, cada vez lograba hacerlo sin problema alguno y sin dañar el coche.
Lo más divertido era cómo bajaba del auto. Aunque el espacio era muy estrecho, justo a la altura necesaria había un acceso que le permitía entrar directamente a su casa, así que el principal truco consistía en alinear a perfección la puerta del auto con la de su hogar.
El anciano se ganó una admiración colectiva, más allá de la región de Flandes, donde vivía, por sus capacidades impecables de conducir con tanta precisión a una edad tan avanzada. Las reacciones de los internautas tampoco se hicieron esperar esta semana. Uno de los usuarios de Twitter incluso se preguntó: «¿Y dónde estaba ese hombre cuando el buque se atascó en el canal de Suez?».
Lamentablemente, el protagonista del video ya no sigue con vida. Murió en 2016, a los 92 años. Condujo su Fiat Panda con orgullo hasta el final de sus días, recuerdan medios belgas.
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Inteligencia artificial: acceso democratizado, poder concentrado
El acceso a la inteligencia artificial (IA) se ha democratizado en los últimos años, permitiendo que personas de diversas partes del país, como un estudiante en Oaxaca, puedan utilizar herramientas que anteriormente estaban reservadas para laboratorios especializados. Sin embargo, esta democratización contrasta con la concentración del poder en manos de unas pocas corporaciones tecnológicas que dominan el desarrollo y la implementación de estos sistemas avanzados.
Según el AI Index de Stanford, entre noviembre de 2022 y octubre de 2024, el costo de acceder a modelos de IA con un rendimiento similar al de GPT-3.5 se redujo en más de 280 veces. Esta disminución en los costos ha permitido que un mayor número de usuarios acceda a capacidades cognitivas complejas, lo que representa un avance significativo en la disponibilidad de la tecnología.
A pesar de esta accesibilidad, el desarrollo de sistemas de IA de vanguardia requiere inversiones significativas. Las grandes empresas tecnológicas de Estados Unidos invierten cientos de miles de millones de dólares anualmente en infraestructura de cómputo y energía, impulsadas por la creciente demanda de IA. Este escenario ha llevado a que un pequeño grupo de corporaciones controle los aspectos más críticos del ecosistema de IA, desde el diseño de chips hasta la nube y los modelos fundamentales que permiten su funcionamiento.
En el libro “Tres Crisis”, se describen dos tendencias que coexisten en este contexto. Por un lado, hay una descentralización que, a través de la energía distribuida, el conocimiento abierto y las redes colaborativas, busca democratizar la creación y producción de tecnología. Por otro lado, se observa una consolidación de un complejo tecnológico-industrial que ejerce un poder económico y político sin precedentes. La IA, en este sentido, acelera ambas fuerzas, pero de manera desigual: mientras que se amplía el acceso a la tecnología, se concentra el control sobre su desarrollo y los beneficios que de ella se derivan.
Esta paradoja se explica por razones económicas. Desarrollar un modelo de IA avanzado implica realizar inversiones fijas que se amortizan entre un gran número de usuarios. Sin embargo, satisfacer esta demanda requiere un consumo constante de recursos de cómputo y electricidad. Las empresas más grandes pueden negociar contratos de suministro energético más favorables, optimizar su infraestructura y ofrecer servicios a clientes que ya están integrados en sus ecosistemas, lo que les otorga una ventaja competitiva significativa.
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