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Donovan Carrillo avanza a la final en Milano Cortina 2026 y se muestra orgulloso de su actuación
El patinador mexicano Donovan Carrillo se declaró orgulloso tras su participación en el programa corto individual varonil del patinaje artístico en los Juegos Olímpicos de Invierno Milano Cortina 2026, donde logró una puntuación de 75.56, asegurando su lugar en la gran final.
En entrevista con Claro Sports, Carrillo expresó su emoción por representar a México y destacó el valor de formar parte de la historia olímpica: “Es algo inspirador, es como un premio a todos los deportistas, por tantos años de esfuerzo y dedicación. Hay tantos grandes deportistas que no llegan a unos Juegos Olímpicos. Ser parte de la historia es un gran premio y poner a México en el mapa es un plus”, señaló.
El patinador tapatío recordó con afecto su experiencia en la Milano Ice Skating Arena, donde compitió previamente en campeonatos mundiales: “Tantos recuerdos tan bonitos… es revivir toda esa parte cuando tenía 18 años”, comentó. Sobre su actuación, destacó la calidad de sus elementos técnicos: “El quad Salchow triple toel fue de gran calidad, el triple lutz también, el Axel se escapó un poquito pero me mantengo optimista. He entrenado muy duro y merezco estar en esa final”.
Carrillo afirmó que inspirar a nuevas generaciones es una motivación adicional: “Ser parte de estos deportistas que animan a más niños a que tengan un sueño… eso me inspira a seguir dando lo mejor de mí, a seguir avanzando y mejorando”. También envió un mensaje de perseverancia a México y Latinoamérica: “Sin importar las adversidades, sigan trabajando bien duro y nunca se rindan”.
El patinador mexicano regresará a la pista este viernes 13 de febrero a las 12:00 horas (tiempo del centro de México) para competir en el programa libre dentro de la final del patinaje artístico en Milano Cortina 2026.
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Así nació el ‘Mercedes rosa’ que llevó a Checo Pérez a su primera victoria en F1
El monoplaza rosa que Sergio Pérez condujo entre 2017 y 2020 fue resultado de un acuerdo comercial entre Force India y la empresa de tecnología para el tratamiento de agua Best Water Technology (BWT), que se convirtió en patrocinador principal de la escudería.
La historia comenzó cuando Andreas Weissenbacher, director general de BWT, decidió utilizar el rosa como color distintivo de la compañía. Según relató Otmar Szafnauer, entonces jefe de Force India, Weissenbacher tomó la decisión después de observar en una feria de agua en Frankfurt que la mayoría de las empresas del sector utilizaban el azul.
Posteriormente, BWT buscó convertirse en patrocinador principal de Mercedes, pero la propuesta fue rechazada. La escudería alemana mantenía su identidad como las «Flechas Plateadas» y no estaba dispuesta a cambiar el color de sus monoplazas.
Sin embargo, Toto Wolff, entonces jefe de Mercedes, recomendó a Weissenbacher contactar a Szafnauer para explorar un acuerdo con Force India.
El entonces directivo de Force India explicó que tuvo apenas dos semanas para decidir si aceptaba pintar los monoplazas de rosa para el Gran Premio de Australia, pese a que todavía no había firmado el contrato ni recibido el pago del patrocinador.
Szafnauer decidió asumir el riesgo y finalmente BWT cumplió con el acuerdo. A partir de entonces, los monoplazas de Force India adoptaron el característico color rosa. El equipo mantuvo esta identidad cuando pasó a llamarse Racing Point en 2019 y 2020.
Fue precisamente en 2020 cuando el automóvil adquirió el sobrenombre de «Mercedes rosa», debido a su notable parecido con el Mercedes W10, monoplaza con el que la escudería alemana ganó el campeonato de Fórmula 1 en 2019.
El diseño de Racing Point generó cuestionamientos por sus similitudes con el Mercedes, tanto en aspectos aerodinámicos como en el chasis. En pista, el monoplaza mostró un rendimiento superior al esperado para un equipo de media parrilla y Racing Point terminó cuarto en el campeonato de constructores de 2020.
Ese automóvil también quedó ligado al momento más importante de la carrera de Sergio Pérez hasta entonces. En el Gran Premio de Sakhir, el mexicano sufrió un incidente al inicio de la carrera que lo relegó al último lugar, pero logró remontar hasta conseguir la victoria.
El triunfo representó la primera victoria de Pérez en Fórmula 1 y llegó después de 50 años sin que un piloto mexicano ganara un Gran Premio de la categoría.
Su desempeño durante aquella temporada con Racing Point despertó el interés de Red Bull, escudería que lo contrató para la temporada 2021.
