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EE.UU. ha lanzado ya 4 ataques en el Pacífico: 14 muertos en ofensiva contra presunto narcotráfico

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El ejército de Estados Unidos llevó a cabo ataques aéreos contra cuatro embarcaciones en el océano Pacífico oriental el lunes, dejando un saldo de 14 personas muertas y un sobreviviente, según confirmó el secretario de Defensa, Pete Hegseth.

Los operativos, realizados el mismo día, marcan un nuevo nivel de intensidad en la campaña militar impulsada por el gobierno de Donald Trump contra embarcaciones supuestamente vinculadas al narcotráfico. De acuerdo con Hegseth, las autoridades mexicanas asumieron el control del rescate del único sobreviviente.

En total, se registraron tres ataques en el Pacífico —uno de ellos impactando dos barcos simultáneamente—, elevando a 13 el número de operaciones de este tipo desde septiembre. Hasta ahora, el saldo de esta ofensiva asciende a 14 embarcaciones destruidas y 57 personas muertas, con apenas tres sobrevivientes.

La ofensiva comenzó en el Caribe, pero recientemente se ha extendido hacia el Pacífico, lo que sugiere una expansión geográfica de la estrategia militar estadounidense. En incidentes previos, Washington enfrentó críticas por la falta de claridad legal sobre la detención de sobrevivientes, quienes en algunos casos fueron repatriados rápidamente a sus países de origen.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, confirmó durante su conferencia matutina que su gobierno fue notificado sobre los ataques y sobre la existencia del posible sobreviviente. “Se nos informó que los hechos ocurrieron en aguas internacionales”, señaló, agregando que instruyó al canciller Juan Ramón de la Fuente para reunirse con el embajador estadounidense Ron Johnson y coordinar información con la Secretaría de Marina.

Según CNN, la administración Trump elaboró una opinión legal clasificada que justifica el uso de fuerza letal contra una lista de cárteles y sospechosos de narcotráfico, tratándolos como “combatientes enemigos”, lo que les permite ser atacados sin revisión judicial.

Hegseth aseguró que las embarcaciones destruidas “eran operadas por organizaciones terroristas designadas que trafican narcóticos en el Pacífico oriental” y transitaban por rutas conocidas del narcotráfico. “Todos los ataques ocurrieron en aguas internacionales, sin bajas estadounidenses”, escribió el funcionario en la red X.

Los recientes ataques incrementan la tensión diplomática y jurídica entre Washington y la región, mientras la Casa Blanca defiende su política de “ataques preventivos” contra lo que considera amenazas del narcotráfico transnacional.

Nota Principal

Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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