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‘El Chapo’ recibía y metía mi cocaína a EEUU, afirma ‘El Chupeta’

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El narcotraficante colombiano Juan Carlos Ramírez, conocido por su alias de “Chupeta”, señaló este jueves en Nueva York a Joaquín “El Chapo” Guzmán como uno de sus socios principales en su negocio para transportar cocaína a Estados Unidos.
En el juicio contra Guzmán Loera en Nueva York, Ramírez -quien se declaró culpable de delitos relacionados con el tráfico de drogas en 2007- manifestó que desde 1990 el acusado recibía drogas de Colombia para enviarlas a Estados Unidos.

Destacó que aunque trabajaba con varios cárteles en México sus principales socios eran del Cártel de Sinaloa: Guzmán, así como a Arturo Guzmán, los hermanos Beltrán Leyva, Nacho Coronel, los hermanos Zambada, los hermanos Carrillo Fuentes y Héctor “El Güero” Palma.

Con el rostro deforme debido a las “tres o cuatro” cirugías que se realizó para cambiarse el rostro, Ramírez calculó que transportó cerca de 400 mil kilos de cocaína de Colombia a Estados Unidos vía México.

Su asociación con Guzmán, explicó, terminó hasta que él, Ramírez, fue arrestado en Brasil en 2007. Ramírez era considerado el líder del Cártel del Norte del Valle.

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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