Grabaciones de audio publicadas por medios españoles han revelado las conversaciones entre los conductores de tren y un centro de control ferroviario en los minutos previos a un trágico accidente que dejó al menos 68 muertos y decenas de heridos. El siniestro ocurrió cuando un tren que viajaba de Madrid a Sevilla colisionó con otro tren detenido en la mañana del miércoles.

Las grabaciones muestran que un tren de alta velocidad recibió autorización para avanzar, a pesar de que otro tren, ubicado a 25 kilómetros de distancia, había quedado detenido. Este incidente ha llevado a las autoridades a investigar las causas del desastre, uno de los peores en la historia ferroviaria moderna de Europa.

El tren operado por Renfe, la compañía estatal, transportaba 397 pasajeros, mientras que el tren de la empresa privada Iryo tenía 147 pasajeros a bordo. Un problema reportado con el sistema de señalización automática, que se debió a una falla informática, había obligado a detener todos los trenes en la sección afectada. Sin embargo, el tren de Renfe fue ordenado a continuar su trayecto “por error”, según el ministro de Transporte de España, Óscar Puente.

Las grabaciones de audio, publicadas por medios como El País y RTVE, revelan que un operador del centro de control instruyó al conductor del tren de Renfe a reanudar su viaje a velocidad normal tras resolver algunos problemas técnicos. En una de las grabaciones, el operador le dice al conductor: “Continúa tu viaje y luego procede bajo [Bloque de Señalización Lateral], a velocidad normal con operación normal”.

El conductor responde: “¿A velocidad normal?” y el controlador confirma: “Sí”. El Bloque de Señalización Lateral es un sistema alternativo utilizado cuando falla el sistema automático de señalización.

Más tarde, el conductor del tren de Iryo informa que ha perdido comunicación con el sistema de control y que se encuentra detenido en Urda. Tras varias interacciones, se le indica que reanude su viaje normalmente. Sin embargo, el conductor vuelve a contactar al centro de control, indicando que no puede iniciar el tren debido a un problema con el sistema de seguridad.

El ministro Puente calificó de “inexplicable” la decisión de permitir que los trenes se movieran sin restricciones de velocidad. El primer ministro Pedro Sánchez expresó que “toda España está de luto”, subrayando el dolor que ha causado el accidente en las familias afectadas.

Los equipos de emergencia trabajaron durante la noche para encontrar víctimas y despejar escombros. Se desplegaron cientos de efectivos en el lugar del desastre, utilizando drones y helicópteros para localizar a las víctimas y remover los restos. Testigos describieron escenas caóticas, con personas llorando y atrapadas en sus asientos, mientras que uno de los vagones se incendiaba.

Sánchez también destacó que es “inaceptable” que España haya sufrido dos graves desastres ferroviarios en el mismo año, recordando un accidente en enero que dejó 46 muertos cerca de Córdoba. La mayoría de los partidos políticos suspendieron sus campañas electorales tras el incidente, excepto el partido de extrema derecha Vox, cuyo líder, Santiago Abascal, criticó lo que consideró intentos de “usar el luto para silenciar críticas” sobre la infraestructura ferroviaria del país.

A medida que se desarrollan los acontecimientos, se espera que los conductores de tren lleven a cabo una huelga programada el jueves en defensa de la seguridad ferroviaria. El líder del principal partido de oposición, Alberto Núñez Feijóo, afirmó que “España tiene derecho a saber qué está sucediendo con su infraestructura”. La Guardia Civil ha establecido oficinas en varias ciudades para investigar reportes de personas desaparecidas, priorizando la identificación de las víctimas.