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Europa supera por primera vez a China en número de automóviles eléctricos nuevos

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En el 2020 los países de Europa superaron por primera vez a China en el número de registros de vehículos eléctricos, reveló el primer ‘ranking’ de movilidad eléctrica, realizado por el Salón Internacional del Automóvil.

El número de automóviles eléctricos en todo el mundo asciende aproximadamente a 10 millones. En números absolutos, la mayoría de estos coches se encuentra en China (4,2 millones), seguida de Europa (3,2 millones) y EE.UU. (1,7 millones). Europa registró la mayor cantidad de automóviles eléctricos nuevos en el 2020, con un total de 1.368.167, superando por primera vez a China (1.246.289). Alemania es el líder europeo, con 394.943 matriculaciones.

En términos porcentuales, los mercados europeos registraron el mayor crecimiento en el 2020. La cifra de matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania aumentó un 263%, Italia (247%), Dinamarca (246%), Francia (202%) y el Reino Unido (146%).

Si contamos el número de coches eléctricos por cada 1.000 habitantes, Europa también lidera el ‘ranking’ (6,1 vehículos) frente al promedio mundial de 1,4. Los líderes son Noruega (81), Islandia (36,8) y Suecia (20,6). Estas estadísticas manifiestan el hecho de que actualmente la región está marcando el ritmo del desarrollo de la tecnología de movilidad eléctrica.

Mientras tanto, la tasa de crecimiento de vehículos eléctricos en China es mucho más lenta (15%) en comparación con Europa, donde el tamaño de este mercado creció casi cinco veces desde el 2015 gracias al lanzamiento de programas de subsidios. Los ritmos de aumento en EE.UU. también desaceleraron, una vez finalizados los programas de apoyo a la producción e incentivos comerciales.

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Ordenan indemnización millonaria por accidente aéreo en Cuba que dejó 112 muertos

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Un juez mexicano ordenó el pago de indemnizaciones tras el accidente aéreo ocurrido en 2018 en Cuba, donde murieron 112 personas, al determinar que el siniestro estuvo relacionado con fallas en el mantenimiento de la aeronave.

De acuerdo con documentos judiciales fechados el 31 de marzo y consultados por The Washington Post a través de la Agencia AP, un peritaje independiente concluyó que el hecho fue un “accidente institucional” derivado de negligencia sistemática en los trabajos de mantenimiento, señalando que el avión no debió despegar.

Con base en estos hallazgos, el juez resolvió que la empresa Aerolíneas Damojh, que operaba bajo el nombre comercial Global Air, deberá pagar 1.5 millones de dólares a cada una de las familias de los cuatro tripulantes mexicanos que promovieron la demanda inicial. La aerolínea no se presentó al juicio, por lo que fue sentenciada en ausencia.

El accidente involucró un Boeing 737 que se desplomó en un campo agrícola poco después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí. De las 113 personas a bordo, solo una mujer sobrevivió, mientras que la mayoría de las víctimas eran de nacionalidad cubana.

El informe pericial citado establece que los pilotos fueron la última línea de defensa, sin lograr evitar el impacto. Asimismo, señala que la causa principal fue la falta de mantenimiento adecuado por parte de la empresa propietaria.

El abogado de los demandantes, Samuel González, afirmó que desde el primer día en La Habana, el jefe de mantenimiento de la compañía reconoció ante los familiares que la aeronave no debía estar en operación.

La sentencia también identificó omisiones en los protocolos y deficiencias en la supervisión, factores que derivaron en el accidente y en la apertura de procesos legales por homicidio y demandas colectivas.

Mientras en Cuba las autoridades atribuyeron el hecho a error humano, en México se suspendió temporalmente a la empresa y se inició una investigación, sin que hasta el momento se haya informado su avance.

El litigio continúa, ya que se mantiene una demanda civil colectiva en representación de las víctimas, además de una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República. Según la defensa, la investigación enfrenta obstáculos debido a la falta de información por parte de autoridades cubanas.

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