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Ferrari presenta el SF-26 con Hamilton y Leclerc en Fiorano

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Ferrari presentó este viernes el SF-26, el monoplaza con el que competirá en la temporada 2026 de la Fórmula 1, durante un evento de demostración realizado en el circuito de Fiorano, pista privada de la escudería italiana. La actividad marcó el primer contacto del nuevo auto con el asfalto, previo a las pruebas oficiales de pretemporada.

La puesta en pista se llevó a cabo bajo el formato de Demonstration Event, el cual permite un kilometraje máximo de 15 kilómetros, equivalentes a cinco vueltas al trazado. La sesión se realizó antes de la difusión oficial de las imágenes del vehículo y contó con la presencia de aficionados ubicados en las gradas naturales del circuito.

Lewis Hamilton fue el encargado de completar la primera vuelta de instalación del SF-26. El piloto británico rodó con neumáticos de lluvia extrema y realizó un total de tres giros durante la sesión matinal. Posteriormente, Charles Leclerc tomó el volante del monoplaza para completar las dos vueltas restantes permitidas por el reglamento del evento. El programa de rodaje estuvo enfocado exclusivamente en comprobaciones básicas de sistemas y funcionamiento general del auto.

El SF-26 fue presentado con una decoración predominantemente roja y una cubierta del motor mayoritariamente blanca, en referencia directa al Ferrari 312T, monoplaza diseñado por Mauro Forghieri que compitió entre 1975 y 1980. Aquel modelo permitió a la escudería conquistar cuatro Campeonatos de Constructores y tres de Pilotos, con Niki Lauda y Jody Scheckter.

El nuevo monoplaza fue desarrollado bajo el reglamento técnico que entrará en vigor en 2026, el cual contempla modificaciones simultáneas en el chasis, la unidad de potencia, los combustibles y las dimensiones de los neumáticos. Ferrari informó que el vehículo utilizado en Fiorano corresponde a una especificación inicial y que el proyecto fue concebido para admitir ajustes estructurales a lo largo de la pretemporada.

El equipo de Maranello confirmó que su siguiente actividad será el traslado a España para las pruebas colectivas de pretemporada, programadas del 26 al 30 de enero en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Estas jornadas marcarán el primer ensayo conjunto de la nueva era técnica de la Fórmula 1.

La temporada 2026 representará un cambio reglamentario para toda la parrilla, con la introducción de aerodinámica activa y una mayor relevancia del sistema eléctrico en las unidades de potencia. Ferrari llega a este nuevo ciclo tras concluir la temporada 2025 sin victorias y en la cuarta posición del Campeonato de Constructores. El equipo no obtiene un título mundial desde 2008 y su último campeonato de pilotos data de 2007.

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Checo Pérez debuta con Cadillac en Bahréin y cierra el primer test por delante de Bottas

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La Fórmula 1 inició su pretemporada 2026 este martes en el Circuito Internacional de Bahréin, en Sakhir, con la primera de seis jornadas de pruebas programadas antes del arranque del campeonato. En el foco mexicano estuvo Sergio Checo Pérez, quien tuvo su primer día oficial de actividad con Cadillac y concluyó la sesión inaugural en la posición 14, superando a su compañero Valtteri Bottas.

La pretemporada se desarrolla en dos bloques de tres días, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero, previo al inicio del calendario del 6 al 8 de marzo en Australia. Antes de salir a pista, Cadillac presentó a sus dos pilotos ante los medios, aunque el reglamento permite utilizar solo un monoplaza por equipo en cada jornada, por lo que Pérez y Bottas dividieron la actividad.

Durante la sesión matutina participaron Oscar Piastri, Lewis Hamilton, George Russell, Max Verstappen, Lance Stroll, Franco Colapinto, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Valtteri Bottas y Gabriel Bortoleto. Verstappen marcó el mejor tiempo de la mañana con un registro de 1:35.433 utilizando neumáticos blandos. La sesión se vio interrumpida por una bandera roja luego de que Colapinto se detuviera en la curva 8 con su Alpine. En cuanto al kilometraje, Sainz fue el más activo con 77 vueltas, mientras que Bottas completó 49 giros con el Cadillac.

Por la tarde, Checo Pérez tomó el volante junto a Lando Norris, Charles Leclerc, Andrea Kimi Antonelli, Verstappen, Alex Albon, Ocon, Pierre Gasly, Nico Hulkenberg y Stroll. El mexicano inició con un tiempo de 1:41.127, que posteriormente mejoró a 1:39.767. Más adelante volvió a bajar su registro hasta 1:38.966, colocándose por delante de Bottas en la clasificación general.

La sesión vespertina también registró una bandera roja tras un problema en el Audi de Hulkenberg, quien se detuvo antes de la curva 14. Al cierre del día, Lando Norris encabezó la tabla con un tiempo de 1:34.669, seguido de Verstappen a 0.129 segundos y Charles Leclerc a 0.521.

Sergio Pérez completó 52 vueltas y finalizó en el lugar 14, a 4.159 segundos del mejor tiempo, mientras que Franco Colapinto fue 18º tras el incidente de la mañana. La jornada estuvo enfocada en la recopilación de datos y pruebas de fiabilidad. La actividad continuará este miércoles 12 de febrero con la segunda sesión de test en Bahréin.

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